從來沒想過啟動馬達會是一種耗材

自18 起騎車所有車騎到報廢,送人,每輛起碼8 到10 年 up , 從沒換過啟動馬達,自從送走G4 趕上補助換了瘦迪,1萬5就判定啟動掛點,我,,,,實在無言了
看啟動馬達位置散熱好不好
再來就是踩發續存
可應付應急
小三說到就是這個吧
https://www.youtube.com/watch?v=2SUAZLg1QTo&t=8s
營業車的耗損本來就比自用車來的大
做外送的成本很高
你人身安全也是一種成本,你總不會為了賺錢犧牲自己的命吧
車子的各部件耗損率很高啟動馬達是其中之一
隨著里程各部件的保養,傳動皮帶傳動令件,輪胎、前後剎車,機輪齒輪油保養,搞不好你汽油浮筒、汽油泵浦的損壞率都提高
阿章土魠魚羹麵 wrote:
剛剛跟做Uber eat...(恕刪)


很多人沒有搞清楚一點 就是跑外送其實是在做打敗演算法的生意
不少人拿他們的貴價改裝車跑外送 這樣在跑的多半扣一扣還不到22K
後臺系統會有一套參考大數據的成本公式 一單給你的錢就是那些 你要是省越多就是賺越多 開銷多就少賺甚至還會倒賠
所以不只油錢 輪胎 保養 維護 壞掉要修理 甚至摔車等等 都是等著讓你外送賺到錢歸零的坑
你就是要用你有限的時間盡量接單 然後降低成本 錢才是你的
另外營業用車除了汽油機油耗材開銷 修理問題最大
所以租車行會在保固快結束時便宜出清車子 就是怕一旦維修下去 賺的都賠在修車上
一般說來盡量買省油的新車 在保固內盡量騎 遇到要修理就出保固 然後在保固內賣掉換新最省 因為車齡也才一年多 價格還是有
最重要的是小心騎車 不要摔車出事故 保險要買到滿 摔車意外才是會讓你一次買單或做幾年白工的大坑 要是騎車習慣不好就拜託你別做這行
俺只是個路過的
沒錯,認真想賺錢選車三要點:車價便宜、省油、暢銷車款備料普及維修方便/零件成本平攤便宜
你有遇過1到2年要換1顆啟動馬達的嗎?

那台叫R1 換副廠到好要6千多(拆馬達時水管要拆 水箱水要換新)

原廠的可以換2次副廠 副廠也是1年多就掛

請車行換碳刷整新(新品材料1400)的價錢 比換副廠的貴

我已經脫離苦海了
應該說會耗損吧 以前沒有送餐這種的所以還好 但現在這種需要一直發動起來的就會算是
所以電推某種程度是去優化這點
那麼在意啟動馬達
有兩個選擇
1. 找suzuki 可以裝踩發桿, 啟動馬達故障或電瓶弱電, 可以踩發
2.找三陽或山葉啟動馬達與發電系統整合車款,沒有獨立啟動馬達, 發電線圈跟啟動馬達整合在一起
三陽跟本田的三零科技, 車主表示

甚麼是啟動馬達??
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