ilikegoodgod wrote:笑死 可以反觀一下自己 不要雙標嗎？
有些人可能體重近百，有些人可能雙載為主，也可能通勤路上有山路有長上坡，還有最常見的原因，「150就是爽」！一堆人先入為主幫人家決定需求，真好笑！
體重近百
雙載
山路長上坡
150就是爽
你都會自我推估條件了 我列出兩個不行？
我列出兩個叫做幫人決定需求
那你開出那些條件 就不是幫人決定需求？
我的「只想騎125」跟你的「150就是爽」有什麼不同？
不要回文都不先反觀 邊回文邊打臉自己雙標
順便跟我一起念「網軍死全家」
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文章編號：93440371
體重近百
雙載
山路長上坡
150就是爽
你都會自我推估條件了 我列出兩個不行？
我列出兩個叫做幫人決定需求
那你開出那些條件 就不是幫人決定需求？
我的「只想騎125」跟你的「150就是爽」有什麼不同？
不要回文都不先反觀 邊回文邊打臉自己雙標
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請學會尊重每個人的選擇，他們的選擇都是有原因的！想買什麼車也是他們的事，不用拿別人的選擇說三道四！
我猜買車理由 你也猜買車理由 我猜的叫不尊重 你猜的就是有尊重？你有尊重我提出的買車條件嗎？不要雙標打臉自己
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因為體重就能蓋掉多那1ps動力
胖迪是賣省油的,各有各的客群
不過我不會買K1 150,也不會買胖迪
K1 150多1ps動力無感,多的LED大燈跟全液晶表,過保維修就貴了
胖迪過保維修電推不知道多少,起步無力好像手排車打到2檔起步
我會選更便宜的活力125,買菜車就是要維修便宜,東西不必太多,不必LED不必液晶表
活力起步比胖迪有力
或許有人覺得為何不去買更省油的胖迪,只比活力貴沒多少
以上為個人想法,不代表別人想法都得跟我一樣,或是我要跟別人一樣想法
說到省油,怎不討論另一台車,PGO威力125
一樣有電推的買菜車,這台還引擎下懸吊設計
光陽還沒一台買菜車是下懸吊,K1 GP 大地名流...全是上懸吊
光陽何時要出下懸吊買菜車
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grason00 wrote:光看K1 150那油耗真的是笑話
k1 150是賣配備...(恕刪)
以為150引擎裝上去 再加個雙槍雙碟就能獲得買菜車市場的青睞
要不是均一價當125便宜賣 誰想買這種不省油的車款
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都是引用「中華民國能源效率標示」那張貼紙的數據
先看看標的油耗
光陽 K1 150：「市區38.00 」「定速56.55 」「年耗油量103公升」
比較車種 (買菜車)
光陽 K1 125：市區53.54 「定速75.81」 年耗油量74公升
三陽 全新迪爵125：「市區60.82」 定速74.28 「年耗油量69」
比較車種 (載貨機車)
光陽 大樂 125：市區49.07 定速65.50 年耗油量83公升
光陽 大樂 150：市區42.26 定速63.67 年耗油量92公升
三陽 4mica 125：市區49.32 定速63.59 年耗油量83公升
三陽 4mica 150：市區43.31 定速59.23 年耗油量93公升
K1 150跟比較車種相比 三項都是最差數據
載貨機車還因為載貨需求 骨架做強化 空車車重都達125公斤
K1 150 111公斤比載貨機車輕
沒增加多少動力 還能比載貨機車更不省油....................
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hjfrank wrote:
一台小小的 7 期噴射車，
是能差多少油？
150來說 好像沒 有些人原本期待的有力？
但有的覺得有比125還有動力！
如果以大地名流2.0 跟K1 150來說
大地不省油騎法 我約54KM一升。
K1 150 我可能約40KM一升(或可能油耗更下修)？
我有一台七期GP 125 最後測到的油耗約 42KM一升(有加強動力 所以油耗較差一些)！
大地2.0 十萬公里 1850升左右
K1 150 十萬公里 2500升左右。(預估值)
大概差兩萬油錢！
但如果k1 150真相對動力強很多！這就蠻值得！
大地2.0 我是覺得動力可以了！
若要同樣動力感 三陽只會考慮活力或瘦迪！
胖迪不會考慮！
grason00 wrote:
或許有人覺得為何不去買更省油的胖迪,只比活力貴沒多少
以上為個人想法,不代表別人想法都得跟我一樣,或是我要跟別人一樣想法
可研究一下 2025版的瘦迪動力是跟活力幾乎一樣？
或其實又更強不少？
2026版的新 瘦迪(外型已跟2025瘦迪不同)
動力是否照舊？
因這幾年在路上看過很多範本 所以我就沒選舊瘦迪！
活力反而好像比較少聽到通病？
但車箱 跟整體的外觀 我感覺瘦迪比較優！
然後都要選碟煞版！
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文章編號：93468763
海放整個光陽買菜車 連均一價搞出銷量的K1 150算進去 也還是巴掉
