路跑一哥 wrote:家裡的老車-風光,下...(恕刪) 1.車子騎熱之後,化油器混油螺絲往右轉轉到怠速明顯下降,再調整怠速螺絲到怠速回到一般或甚至高一點,空氣濾清器不要裝,騎去車行驗車2.上面的方法如果都驗不過,化油器負壓管路拔掉,驗車時基本上CO會趨近零,但怠速會掉,所以需要再靠怠速螺絲把轉速調高後驗車,這方法僅限進機車行前用,不建議用此模式騎車,而且這算是作弊方法,除非是機車已經都整理過還是沒辦法過的時候再用這方法...但機車行應該也都知道,所以看他們要不要當作沒看見
han888 wrote:2.上面的方法如果都驗不過,化油器負壓管路拔掉,驗車時基本上CO會趨近零,但怠速會掉,所以需要再靠怠速螺絲把轉速調高後驗車,這方法僅限進機車行前用,不建議用此模式騎車,而且這算是作弊方法,除非是機車已經都整理過還是沒辦法過的時候再用這方法...但機車行應該也都知道,所以看他們要不要當作沒看見 原來那條叫負壓管,車行過去曾拔掉那條驗過不過我想,不是不能調,而是車行懶的調,拔負壓管順手彎個腰就好,不用拆蓋這次我自己換火星塞 跟 空濾,熱車再去驗,希望能過
路跑一哥 wrote:印象中,某一年,我在夏天在大太陽下騎了快一小時,順便去驗,什麼都沒調就過了,所以熱車比較容易過是真的 本來就該這樣做,冷車時,油氣會比較濃,CO會增加。路跑一哥 wrote:空濾影響排氣我是可以理解,但火星塞我就不太懂了,火星塞不是點火那瞬間才有作用,驗排氣會影響到嗎? 大概2萬公里換1次就可以。火星塞會稍微影響點火燃燒的效率,使用太久那個點火芯會損耗,效率會降低。路跑一哥 wrote: 過去我都是調混和比.怠速 同樣是EV4,我家的只給車行修過1次化油器,從沒自己調過。表現好好的就不要隨便動它。不過今年CO好像變高了,也比較難發動,該準備給它吃點汽油精試試。