抓地力靠接地面積

larry1111 · 2026-10-13T12:34:11+08:00

機車胎面都是圓弧形柏油路大多平坦路面抓地力與機車胎寬沒決對正比胎面設計：有略尖的弧形, 有扁一點的弧形有略尖的弧形(圖內~上胎)適前輪或常過彎有扁一點的弧形(圖內~下胎) 適後輪或直行(接地面大, 抓地力好)通勤機車胎面要吃到邊緣，要壓車超過45°？ (連結)

auxo

5100分

11樓

auxo

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文章編號：93645754

輪胎寬度跟輪框寬度是有關連的，參考一下BT-39SS Mini 。
https://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/products/detail/pr018/
3.50-10 都適用2.15"寬的輪框，而BT-39SS Mini 剛好沒有100/90/10。所以我們看看HOOP SCS60021
https://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/products/detail/pr041/
100/90-10 56J TL 適用2.50"寬的輪框。

那，只講自己原廠胎多寬，原廠又配了多寬的輪框？
另外我自己有限的經驗，不管輪胎多寬，性能不好就是不好，以前某車原配的100/90/10，滑到不敢用，直接換BT-39SS Mini + ML50。真心不騙

chanp

大部分原廠胎的問題是讓你訓訓車堪用的等級

2026-10-15 12:19

auxo

文中某車原配建大輪胎，搞得我像是PTSD後來都不太採用建大的胎

2026-10-16 15:22

fpccka

80分

12樓

fpccka

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文章編號：93647718

同一款輪胎，輪胎越大抗震及抓地力本來就會越好，這還需要質疑?

よふかしの歌

高胎抗震好、扁胎抗震差。爛胎再大還是爛胎、好胎再小還是好胎。

2026-10-15 23:39

瑟夫人

46分

13樓

瑟夫人

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文章編號：93647889

K1-150仍保持用10吋胎是否小了些?

skiiks

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skiiks

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文章編號：93648120

fpccka wrote:
同一款輪胎，輪胎越大抗震及抓地力本來就會越好，這還需要質疑?

100/90跟3.50
胎高只差1mm
胎壁高度差不多喔

　

chanp

跟光吹認真…[挖鼻孔]

2026-10-16 6:18

skiiks

19490分

15樓

skiiks

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文章編號：93648132

在90/90 3.50 100/90這三個級距的機車用胎來比可以說差距甚微
因為差距甚微別廠頂多說會好一點點不會拿來當主打
拿100/90比胎寬去打90/90 3.50
重要的是輪胎使用取向與輪胎材質

光陽現在就無所不用其極的想盡各種方法教育消費者輪胎大抓地就好
卻不會老實講這三個級距其實差距甚微

簡單講
輪胎加大會更有抓地力但又不是加大到有感差距
好意思拿這來打
拿這種多數使用者不清楚的規格當救命稻草
看能否藉此多多少少騙到幾台銷量...................

Toase

25分

16樓

Toase

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文章編號：93648311

把胎紋、溝深放在哪裡？

Abcb

所以建議光陽可以出廠配光頭胎，接地面積最大、利用率最完全，我都教你了，高雄廠的看到了嗎? 然後據說反串要註明XD

2026-10-16 8:29

skiiks

19490分

17樓

skiiks

個人積分：19490分

文章編號：93649789

Toase wrote:
把胎紋、溝深放在哪裡？

有看賽車大多會了解賽車用胎的基礎知識

像F1光頭胎分軟中硬三種
軟 -> 抓地好加速快不耐用
硬 -> 抓地差加速慢耐用可以多跑圈數少進維修區
中 -> 介於兩者之間
講的是「輪胎材料」

然後還有分用途光頭胎半雨胎全雨胎
光頭胎 -> 胎面平整適用乾燥賽道用
半雨胎 -> 胎面較少的排水胎紋胎溝用來排水防止水浮作用適用雨不大的潮濕地面
全雨胎 -> 胎面較多的排水胎紋與胎溝以利於更多排水適用大雨積水的賽道
講的是「輪胎用途」

接地面積只是其中一個因素然後差不多同級的輪胎差距不大
更多影響的是材料用途胎型胎壓車重這些
尤其是材料影響最多

然後原廠胎都是堪用等級的產品只夠慢慢騎
拿原廠胎來比都差不多是有什麼好比的？
要求更多那就換原廠以外的輪胎

　