前碟後鼓跟前後雙碟哪種比較好阿?

stevenlee1123

1分

11樓

stevenlee1123

個人積分：1分

文章編號：7951775

葛阿賢應該是不想在路上看到同樣的車才會這樣說吧ˇˇ"
每台車各有優缺點..
小弟昨天領完我的雙碟驚嘆號回來後騎的感覺是..很穩重..
也因還在訓車所以少催油門不知道動力到哪個階段.
前煞車還有進步空間後煞車夠好用 ˇˇ

翱翔阿賢

8260分

12樓

翱翔阿賢

個人積分：8260分

文章編號：7951979

d120000 wrote:
那鬼東西操下去之後,...(恕刪)

其實你可以嘗試看看
點住後煞,然後油門開2/3過彎

試過幾次之後.你就知道他的好囉!
不按煞車,並不是最快的,

小弟也是傻傻的楊金公路(往金山)入灣前85km
然後放開油門滑行,
但是這樣出彎就會降到70左又,
再補油門...

就被大檔車海放了= =.....

不過這招.小弟還沒抓熟,目前嘴砲階段...
回歸正題.如果有跌煞,那應該就更棒了!

翱翔阿賢

8260分

13樓

翱翔阿賢

個人積分：8260分

文章編號：7952009

stevenlee1123 wrote:
葛阿賢應該是不想在...(恕刪)

不想看到...同樣的車...

來不及了...紅綠燈就是大會師

騎新勁戰的從瓜皮台客.學生.上班族.熱血族..阿伯..買菜阿姨..樓下正妹..都有
恩...這個局面在不控制,我擔心台股會跌破6000點..

總之不要買新勁戰.很差很差!!
我的新勁戰差的要命....

我自己承受!我願意擔起來

d120000

1679分

14樓

d120000

個人積分：1679分

文章編號：7952041

現在抓路線跟油門的收放已經差不多可以見人了.
路線抓好之後,收油門用引擎煞車來帶的效果也不錯.

翱翔阿賢 wrote:
其實你可以嘗試看...(恕刪)

喬治克隆尼

1分

15樓

喬治克隆尼

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文章編號：7956496

翱翔阿賢 wrote:
不想看到...同樣的...(恕刪)

大大，勁戰多人改的原因應該是車重吧！

改起來高速中騎乘比較穩...

沒改的話.......

騎勁戰真的不怕沒東西改，改裝品一堆。

MR.S

9分

16樓

MR.S

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文章編號：7956977

d120000 wrote:
那鬼東西操下去之後,...(恕刪)

新勁戰有這麼差嗎?

還是只是你們認為而已?

不認為他跑山會怎樣的不好!

翱翔阿賢

8260分

17樓

翱翔阿賢

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文章編號：7957231

MR.S wrote:
新勁戰有這麼差嗎?還...(恕刪)

大哥...新勁戰已經夠多了

你還說正面的話吸引人家買阿...
我的機車格位..左右都是新勁戰....

拜託幫忙一下!
私底下自己知道好騎就好..

平時無聊就批評這台車一下控制數量吧感激不盡

aglow

36分

18樓

aglow

個人積分：36分

文章編號：7957669

JoeChou110 wrote:

感覺是蠻有力的，...(恕刪)

請更換GTR的開閉盤~起步會加快很多

未滿18歲請在父母指導陪同下與本人聊天本人非專業聊天人士不承擔主動找話題主動打招呼之義務謝絕三問一答制謝絕在聊天時使用"喔""

d120000

1679分

19樓

d120000

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文章編號：7958387

改裝之後他根本是125速可達裡面山路稱王的....
不管是所謂的黃金三角,或是在掛頃角時的穩定度.都堪稱一流.

但是...不改的話上山跟牛一樣.下山倒是不賴.
後煞車的部份市區騎綽綽有餘,但是拿給新手殺山路.
很容易有車鼓過熱、變質的問題.

給高手騎的話倒是還好,因為殺灣技術好.
路線抓的對,再入灣前就可以抓到最佳路徑,入彎時就像輕輕的滑進去而以,需要減速的時間點少.

歡迎看我過去的主題....你就知道我騎的車種了