既然各位推薦6012那麼的~!
看來下一顆前輪就是這顆啦
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日前剛從前輪原廠6029換成6012R，換下的前輪裝到後輪上(好貴的換胎費...)
剛開始用，對於抓地力或濕地沒什麼感覺
只知道換車道時比較有信心，但是壓彎會怕怕，很容易傾倒
比較明顯的不同，可以聽到平常沒聽過的聲音...
輪胎壓過碎石路面，碎石拍打前輪拱的聲音....
BT39還沒用過，不過在換胎當天，遇到一位騎GSR
BT39跟6012R(現役)都用過的車友
據他本人說法，感覺BT39比較好用(雨天都是慢慢騎，沒感覺)
家中另一台SV是家用媽媽車，前6012S、後6103S
晴天時，可以說黏在路面上騎阿...(沒熱車時的感覺就這樣了)
時速80以上變換車道、過彎也表現得很穩，比GSR用原廠胎6029還棒
*R版胎紋跟S版一樣
6012S去年1/7裝，至目前使用里程數約3000km
跟剛換的6012R比輪胎深度，約8成厚...(果然家附近騎騎，還沒熱就到家了...XD)
6012S換了一年，現在經過離家門口才50m的碎石路面，還是可以聽到碎石拍打輪拱的聲音~
6012S不知道是不是已經用了一年的關係，感覺比6012R硬一些(6012R是08年25週製)
如果怕6012R磨太快，又不是高速狂、壓車狂，6012S也是不錯的選擇~
至於版友提到的6103S，如果您不怕磨太快，也是推薦的一條好胎
料錢不貴，去年初700拿到(台中胎王)
要說缺點，就是他"應該"磨的很快吧！
6103S是裝在家用媽媽車上，去年3/7換上，目前使用2200km，感覺約剩 8成左右
估計可以穩穩的用到一萬，那也是因為胎還沒熱就回到家了阿~XDDD
但這胎比6012S還軟，騎完以後胎溫比6012S高
加上她又是裝在後輪，也曾聽聞東機的版友 5000km K.O....
換了6103S以後，晴天可以說黏在路上騎
測試緊急煞車，沒遇過他會鎖死往前滑，相對6012S曾發生
PS.也沒遇過6012S跟6103S鎖死亂叫，6029叫的很淒慘....
雨天還是建議慢慢騎，壓白線還是會有滑滑的感覺
個人家用下一條胎組合依然是6012S+6103S
抓地力夠、不用熱胎就很黏、價格也很便宜
車行的人遇到，常常會說，家附近騎而已不用這麼好啦~
但小弟寧願用不到，也不要想用時沒得用！
而且這組合可以順順使用 1萬公里沒問題，還不划算嗎~XD
另外附上6012S跟6012R的圖片
S版的顏色是橘色、R版是金色
住家附近道路施工，輪胎蠻髒的
R版剛換上，還可以看到新胎的線
使用3000km的6012S
剛換上的 6012R
另外附上6103S
媽媽用車，所以可以發現旁邊幾乎沒磨到，中間比較明顯
以上，是小弟的使用心得分享~
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aki415003 wrote:
一般通勤加大約每個禮拜都會跑長途
還是看妳的騎乘習慣吧...
R版有聽過用到末期，輪胎抓地力大降的說法 (by東機)
我第一次使用 R版，不知到末期會怎樣，無法給妳完整的建議
S版跟 R版給我的感覺，沒有差太多，都差不多黏
就像前面說的，S版輪胎給人感覺比 R版硬一些
有可能是 R版是新胎，S版使用一年老化了
也可能 S版胎壓比 R版高 (S版胎壁也比較硬)
不管怎樣，不要有"換好胎，就能騎快車"的想法就好~
我換胎的主要用意，也是煞車時希望它抓得住
另外，R版通常比 S版貴 100，這點請注意
(R版比較多人用也比較多人推薦，有可能不只貴100)
覺得喜歡黏一點，就買 R
考慮到價格，買 S妳也不會失望
不過這裡抱怨一下 R版的製造
胎壁上的 MAXISS、3.50 等
這些字樣的框框，竟然東破一個西破一個
害我用輪胎筆時，差點手滑...orz
