alex5817 wrote:請問你的掛鉤施工要拆外殼還是直接鎖上去的?看起來好像是YAMAHA的零件,請問料號是多少? 不用...拆電瓶那邊的蓋子就可以了..我是用焊槍挖一個小孔..因為他上面是一個倒勾...用力塞進去...下方也是用焊搶弄到可以塞進去就可以了...下方是用10mm的螺絲鎖的...裡面那個方向要墊墊片...我那時是用一小一大..增加接觸面積..最後上塑鋼土固定上方倒勾的地方...至於那個去yamaha材料行問有沒有"小丸子"就可以囉...可以鎖安全帽喔...
這車有 12V 充電座真不錯,蠻方便的。我有一個汽車用的電壓表兼擴充座,可以插在上面監看電壓正不正常。不過下車還是要拔下來以免遭竊。但是汽車有屋頂,摩托車設充電座會不會擔心滲水進去呢?不知有沒有可能這樣造成短路哩。另外版大您油耗出來後再跟大家分享一下吧。謝謝先。您第一版電池規格寫 TX12-BS 不知對不對哩,GS 網站我只有找到 GTX12-BS 免保養電池。
2012-03-12500公里的騎乘心得...話說前頭...在這台250之前我沒有騎過這麼大台的車啦...起步跟一般的大羊一樣...會有些許麻麻震動...但時速過40加速就出現在大羊該有的加速..一直到90...一氣喝成..但現在還在訓車啦~~所以...再上去我就沒試囉...因為心臟不夠大...另外..他的表蠻準的...在90內..跟GPS的誤差約3~5公里...所以..請注意車速丫...一般發動上路到正常工作溫度約5分內完成..在台北市下班走走停停也不會出現溫度過高的狀況發生...至於有人問我傾角問題~拍謝啦~~這個可能要找專業的幫我試一下了...整體來說算是蠻不錯的一台車...缺點的話...大燈...調高有好一點了...但是由於上HID...(建弘有去找到專用的...)6000K..說真的...昨晚大雨在雨中真的看不到...可能會把他換成3000K的吧....大燈如果不調的話...那個距離真的是短到不行....後照鏡...角度不管怎麼調..總是有照不到的地方...每次都換不到跟我平行的車...要換車道..真的很危險......有版友推荐"迅光150閃電型後照鏡"到時買一組回來裝看看...看角度會不會好一點...建弘雖然有拿KOSO的後照鏡給我看..但..可視範圍太小...讓我不是很想買下手....可能跟我騎GSR125那個超大後照鏡有差吧....前掛勾...超不方便的..竟然會找不到掛勾..有點小.....去弄了所謂的小玩子來裝...方便又好看...又可以鎖東西(鎖心安...)輪胎...規格的話..請看照片...下雨天壓到像大漢橋下疏洪道..往樹林方向..那裡地上有很多處理過的白線..(其實以經變黑了)不小心騎到...整台車會扭很大力...當時被嚇到了...跟距建弘的說法..因為大車..輪胎接觸面積較大..但因為壓到白線會整台車失去捉地力扭一下是正常的...但...我心中的疑問是...為什麼我之前騎GSR跟ADD都沒有這個問題...而且用的是一般國產胎...也不會這麼明顯...有知道的大大可以幫忙解答一下嗎?!最後附上HID的燈型圖跟前掛勾圖....最後這張是原廠的遠燈...參考一下囉..