年輕人確實會貪快絕大部分還是心態的問題,只是光用年齡來看似乎不太準確,另外台灣目前的道德教育不受重視所以還是站在反對那邊
我建議把提出這意見的交通部官員薪水下降至22K會對這社會比較有貢獻

是嫌吃太飽沒事做?還是嫌小屁孩不夠屁?
交通部這作法很不負責任

權力是要跟責任並進的

美國有些州也開放16歲考機車駕照

但看看人家的法律, 可沒有應注意能注意未注意的帝王條款

人家採得是信任保護原則, 而不是誰受傷誰就比較大

考取駕照的難度高, 領到駕照還要再開一年無事故才能變成正式駕照

今天如果這些應負的責任配套都有, 我贊成開放

但是偏偏台灣什麼都不具備, 還要單方面降低考照年齡

這只會讓交通更亂

raymond0322 wrote:
美國有些州也開放16歲考機車駕照

但看看人家的法律, 可沒有應注意能注意未注意的帝王條款(恕刪)


台灣的路權講比例的

只要有1%都難逃應注意而未注意的帝王條款
當然贊成啦!

如果擔心會有危險的話'

那就都不用出門了'

可是'待在家裡頭也會發生火災'地震'

所以'就早一點開放啦'

這個慢半拍的政府'
重點並不在年齡
而是駕駛觀念與交通法規是否遵守
並不是說年紀大的就都會遵守
年紀小的不會
要落實法治教育才是重點
別鬧了! 16歲心智未成熟,必定騎快。還需考慮技術等問題。
路上各位好自為之、還沒裝行車記錄器的,這錢不要省。
絕對贊成

前提是有相當的配套措施

配套措施很簡單

把日本的法規拿出來 假設有100條 能遵循80條重新寫出配套就夠了
不予置評,最重要的還是駕駛人的素質比較重要!
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