台灣機車之光 T2 日本上市~~


030861368 wrote:
這麼多年下來只有車價...(恕刪)


降子講有失公道!!

GY6雖然耐用~那是因為壓縮比~只有8上下~能不耐用才有鬼~

十年以前改裝個壓縮比11上下就常炸了~不過當時仿間技術2T比較強!

現在原廠動則~10.5~11.2的高壓縮比~還不需要掛油水冷~

讓你環島也不會掛! 至少在精準度及材質上有更好的技術~


PS:當然某陽在吃油的很點點點...,STCS也是另一種技術!

============================================================

話說回來~雖然我喜歡SYM~但是T1....真它媽的爛引擎!!

T2~價位真是.....
chiayingcool wrote:
研發進步幅度慢或少是一回事
認不認同研發的成果是一回事
完全沒有研發又是另外一回事
沒研發
那現在的車都是土砲出來的嗎...

這篇的重點不在於有沒有研發...研發有沒有成果
重點在於為何國外可以賣便宜...台灣卻賣那麼貴
別和我說啥研發成本那回事
賠錢的生意沒有人做...國外可以賣便宜...表示車廠賣那個價錢還是有利潤
內銷卻賣超貴根本與成本無關...是因為保護讓車商可以賺"超額"利潤...有可以靠保護用力的賺超額利潤的機會...廠商絕對不會心軟的
別再說那種啥台灣內銷稅金高的狗屁不通的理由
不要和別人比...比SYM自己的機種
SYM 日本官網...GT125賣日幣23萬9...台灣賣多少?
同樣都是SYM做的車...GT125 日本售價比台灣貴50%以上,結果T2 在日本賣的比台灣還便宜
那個台灣稅比日本貴的理由在GT125上面一點都說不通
T2 台灣比日本貴的理由只有一個...台灣廠商靠保護賺取超額利潤而已

Qmore6545 wrote:
這篇的重點不在於有沒...(恕刪)


我只針對有無研發這點發表意見

但可沒認同售價喔...
我嚐試詢問sym這個問題 答覆如下 請大家參考


Jimmy902 wrote:
我嚐試詢問sym這個...(恕刪)

又是台灣稅金比日本高那一套狗屁說法
再說一次...日本SYM官網...GT 125 售價23.9萬日幣...大約是台灣售價的1.5倍
什麼時候日本稅金會比台灣低了??

Jimmy902 wrote:
我嚐試詢問sym這個...(恕刪)


大大可以問他:國產也需要過海關嗎?!
150CC以下速克達賣到日本可以比台灣貴,我猜是因為比較的對手少,而山葉、鈴木已經把台灣當125CC速克達工廠;以日本消費水準來說,也不會覺得多貴。

可是250CC檔車就有很多車可以比較,三陽敢賣多少?馬上現出原形......

另外我覺得就算現在開放機車自由市場,兩陽也不會倒,因為已經養很肥了,也有能力外銷,況且在150CC以下速克達,在本地市場仍然具有優勢(銷售、維修據點,國人長期用車習慣),只要售價合理還是很多人買。而其它小廠本來就是先出口再內銷,影響不大。

台灣本來就是地小、人少,內需市場不大,以出口為主的貿易國,要高獲利當然是放眼全球市場,看看日本四大機車廠,再回頭看看兩陽,設計能力、品質水準不如人,當然只能削價競爭,問題是還爭不過人家,只能說被保護的太爽了,進步多少大家看在眼裡........
台灣xx之光? 這也叫台灣之光??? 我看是台灣之恥吧!

不過台灣是賣的貴 不過我看很多小p孩 騎t1時那臉跩的好像在騎大型重機?
現在的小孩真的都很有錢 錢多到不知道要怎樣花 只好拿去買垃圾 唉~


01我常常看見有些盤子很喜歡講這些話---

不要嫌東西貴 要當一個買個起的人
當你覺得這東西貴 那只是你的經濟能力不足


所以別嫌賣的貴 賣再貴都有很多盤子會買啦~

阿里亞多 wrote:
台灣xx之光? 這...(恕刪)


台灣之光?

我很好奇日本國民會放著好端端的HONDA不買去買ATV引擎~

chiayingcool wrote:
這老本耐吃阿

吃了這麼久還能吃...(恕刪)


野狼真的是我還在騎三輪車的時候就有的吧
哈哈
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 26)

今日熱門文章 網友點擊推薦!