現在買機車一定要買裝ABS的版本嗎

煥仔 wrote:
轉向
錯誤



豬的老哥 wrote:
1.那個會直接犁田,這個我遇過。
就算煞的時候沒鎖死,但一轉下去直接鎖死滑出去。而且還是前後一起滑的。
2.拜託不要侮辱大安這個名聲好嗎?我本身也是該科系畢業只是不同校而已。
abs再搭配cbs根本就是多此一舉的…直接前後最大力煞下去就用不到了。

嗯 很棒的見解 現今汽車abs被你說成多此一舉~
吃小菜.喝小酒.打小牌.摸小手.騎小車....看看小電................................................視!
怒濤爆裂 wrote:
豬的老哥 wrote...(恕刪)

機車跟汽車根本不一樣好嗎…汽車是一個踏板而已,機車是兩個拉杆。之所以要cbs是因為汽車只有一個踏板,但機車有兩個拉杆可以自行調整啊。在彎道上按了前輪還是後輪對機車來講差異是非常大的,跟汽車的動態是完全不同的東西。
不是應用在汽車上的東西是垃圾,而是把不適合的東西亂塞才是垃圾。
機車需要的abs還要比汽車複雜,為此還開發了cabs。
豬的老哥 wrote:
機車跟汽車根本不一樣好嗎…汽車是一個踏板而已,機車是兩個拉杆。之所以要cbs是因為汽車只有一個踏板,但機車有兩個拉杆可以自行調整啊。在彎道上按了前輪還是後輪對機車來講差異是非常大的,跟汽車的動態是完全不同的東西。
不是應用在汽車上的東西是垃圾,而是把不適合的東西亂塞才是垃圾。
機車需要的abs還要比汽車複雜,為此還開發了cabs。

cabs不是計程車嗎?
害我還去查了一下c-abs
歐~是彎道abs
那是不是說 現在市面普遍裝的機車abs 轉彎沒用~
吃小菜.喝小酒.打小牌.摸小手.騎小車....看看小電................................................視!
怒濤爆裂 wrote:
cabs不是計程車...(恕刪)




C-ABS 傾角越大 判讀啟動ABS條件越寬鬆
ABS 判讀啟動ABS條件固定
一般型ABS過彎有用 但是壓車壓很低來不急救
幫你搬運不用謝我

mrlin wrote:
C-ABS 傾角越...(恕刪)


現在國產機車就是故意要擠牙膏,要民眾當白老鼠捐錢,所以我才說現在不要買國產abs機車,等他們各廠做完整再買也不遲。

每次都半套半套的做,一堆人還在那邊亂挺浪費錢。
Loompster wrote:
現在國產機車就是故意...(恕刪)

那個啊…
半套abs是只有前輪的哦,已經有很多雙碟的配全套的abs了。目前大型重機幾乎都配這個。
如果有c-abs的車子,我想車子不會放過機會的。

這個跟國產不國產的完全無關了。
真的有c-abs 第一代的VFR800就是
豬的老哥 wrote:
那個啊…半套abs是...(恕刪)
Loompster wrote:
現在國產機車就是故...(恕刪)

一般民眾不會過彎壓車壓低於45度吧 用雙輪ABS就能保證安全了
C-ABS適合跑山
ABS目前要價約9000減補助4000都有人嫌貴了
C-ABS 呵呵
eason890904 wrote:
真的有c-abs 第...(恕刪)

我的意思是配有c-abs的車子真的很少,不是國產擠牙膏的問題了。
國產車沒有什麼不好的,不管是哪一場都是有好的跟壞的車。
但針對國產沒配c-abs這個就真的太針對國產了。
c-bs我18年前的洸陽G3就有前後連動剎車了,只是用久了就覺得有點雞肋,後來把它廢了,
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