從老狼騎到FZ2儘管商用車的省油和便利性實在是勝出不少但跨上FZ2的那一瞬間就是無法言喻的快樂就是這原因讓我決定捨棄老狼留下FZ2現在除了國產酷龍跟T1外又多了一個好選擇在撇除各種實驗數據外更希望他能帶給我更好的騎乘經驗跟廣告一樣可以燃燒檔車魂啊!!
懷念我的1993年份FZ2: 引擎號碼3YB-500179欣見國產車廠對於150cc以上擋車市場的心血投入終於首見產出250cc+水冷+六速國際檔的街車不用再委屈於110cc與115cc之間玩數字遊戲的綿羊仔相對於羊羊羊 T2的鋼管車架, Q龍250? (如果有的話)的鋁合金雙管車架應該會輕10公斤以上吧現在就等柯副總端出新菜色了還有Megelli的250也值得期待
當年出T1時,我就覺的T1和我的FZ6真是好像,現在再來看T2,相似之處更多。雖然T2的動力很棒,不過看到前腳踏較高就冷掉了,再會跑也比不上真正的重機吧,怎麼設定的RV一些呢?如果以後改RV一點,個人對它倒蠻有興趣的。
請問各位騎過類似這種車或是重車的大大!車重173KG似乎跟CB400不相上下了對於台灣道路的停車路面不平的情況譬如說一般路邊停車格常常會是車頭比較低陷,車尾比較高的情況在取車的時候會不會很難牽出來? 或是需要花很大的力氣才好牽的動?我個人只騎過野狼,但野狼車不重,所以我很好奇!!請各位大大幫我解答,謝謝!T2看起來是台好車,只是騎慣速克達的我,沒有置物空間真的很不適應...而且我個人好喜歡CB400SF那種圓燈造形,感覺很悠閒的感覺..