為何紅牌可以上快速道路?

機車速度本來就比汽車容易達到,125~150或許有點勉強,但只要250cc(含)以上,那速度我想都是不輸汽車的,更何況一檔就破百的,我想這是台灣政府的仁政吧,講白點,全台的機車族有哪個官員會當做競選政見,小車都管不好了還想到高速公路,算了吧.不過要是可開放我絕對支持,危不危險是看個人還有政府的管束力,還有,機車在台灣是很沒地位的.........
因為稅金繳的多才上的去 , 但是路權就是半殘

沒有繳稅金的雖然不能上去 , 但是闖紅燈可以免罰責 , 被撞到都可以說對方車速太快

往好的方面想吧

alankith
你那麼了解日本...我也相信你了解日本.因為你說的都是真的....
但...日本高速路有很多車嗎?以日本是台灣人口的 5倍之多.車有台灣二倍多嗎?原因?

我希望只有去去日本玩的.別用只是看看就來說嘴的立場講話.說話不負責任.那不說美國沒有台灣進步??
sky731017 wrote:
因為紅牌車要上100是易如反掌!!

大約2檔~3檔就有!!

所以才會有黃牌啊~~因為251~549~要上100可能小吃力~~就不能上了!!

小白牌只能在旁邊等!!

黃牌現在還在吵他們也要上快速道路~~還輪不到白牌0 0



拜託別來亂

你把cb400跟T媽媽還有drz400當紙糊的?

要上100小吃力??

拿常中槍的cb400來舉例,重機界他不算快

但是再怎麼慢0~100大約也只要5秒而已...這樣要上100會吃力??


skyline5466 wrote:
記得馬來西亞也是125以上就可以上高速公路
可能交通部官員認為台灣民情不適合吧........

其實台灣鄰近國家機車都可以上高架橋跟高速
例如香港、日本、東南亞諸國.....

所以台灣所謂的跟上世界潮流......
其實是嘴巴喊喊....
好奇問一下,

德國無速限高速公路,可以允許重機上路嗎? @@

之前看 Discovery 還是國家地理頻道介紹德國 Freeway,沒看到任何一台重機騎上去 @@
中國大陸有嗎? @@

中國的大城市禁行機車~~~

印度、越南也允許機車上高速公路嗎? @@

禾申言舌 wrote:
其實台灣鄰近國家機車都可以上高架橋跟高速
例如香港、日本、東南亞諸國.....

所以台灣所謂的跟上世界潮流......
其實是嘴巴喊喊....

toocck wrote:
alankith你那...(恕刪)


高速的只跑了一趟,成田到東京,所以高速狀況不是很清楚。

日本車輛跟台灣車輛比,這個小弟也不清楚,也沒興趣查。

我想說的只是,東京人口加個幾百萬,就是全台灣人口。

但交通狀況不比台北差,馬路上車輛數>>大於機車數。

少了滿街跑的小羊,感覺整個就是差很多…,光是噪音值就差一大截。

小弟自已猜啦,1是公共交通網建設的好,2是車輛相對便宜(以國民所得來說。但開車上路可不便宜…

油費、停車費我看到的都蠻嚇人的,稅金就不知了。)

只是台灣要變那樣…,再說再研究吧…




alankith wrote:
高速的只跑了一趟,成...(恕刪)
答案是1是公共交通網建設的好
150的機車的實際極速大概是平均100上下一咪咪
跑高速公路感覺是還蠻吃力的
快速道路的話我想是還OK的

要跑高速公路的話
我覺得還是150以上比較適合
加速性和連續長時間高速行駛
對於150以上摩托車來說
應該是沒有很大的難度
而且距離極速還有一些裕度
騎起來比較不吃力

紅牌的話更是不用說了
550cc的排氣量
加速性和持續高速的耐用度更是不在話下

日本市區的高速路車車也是多到嚇人
不要以為日本都沒車阿....

那個誰誰誰說騎重車的經濟比較好所以會吵著要多一點權力.....
我覺得是想太多了
大多數騎重車的也都是一般領薪階級
少部分才是真的很有錢的

照那位的邏輯
窮人不就不能訴說自己的權力囉???

重車不過就是比一般摩托車大一點點
性能比一般四輪汽車好一點點的交通工具而已
不用看到重車就視為洪水猛獸
眼界請放寬
心也請放寬阿~
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