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fen611 wrote:
我的翔鷹50我有一...(恕刪)
翔鷹50的儀錶板裡面其實只有2條線加一小片的電路板，我猜應該是降壓用，
因為那是給機油快用光時亮燈用的，那個燈是5V的LED燈，反而燈泡用的線都在
馬錶殼外面。
晚上到家就想動工了，把昨天有部分解焊的電路板拿出來用。
電路板背面的layout長這樣。
終於都焊好了。
但因為升級成25V的電容又用了針腳座後太高了，超過塑膠殼的支撐腳，只能拆掉針腳座了。
這顆半可調可變電阻原廠調的阻值是72KΩ~72.5KΩ之間，努力把替用品調整到相似值
注意要量那2隻腳才是需要的參考值，那個紅點是3隻腳中最短邊的中心點，點出來才不會量錯
不過焊上去再量也是可以啦。
晚上了就不把錶裝回去了，光線昏暗不好裝，只好等下次。
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原本以為是壞在IC及幾顆電容，拆下後把零件焊上去，登愣~~
還是一樣的故障情況，冷了~~~
但都拆了，在今天的假日又跑了一趟電子街，把量測感覺沒壞的二極體、稽納二極體也買了。想說指針會亂跳就，先拆訊號端的吧，
就把買來的零件測量比對一下數值，
二極體1N4004 數值是730，跟原本的零件一樣，
稽納二極體6.2v 數值是1043，原來的數值是924，
換上數值高的，但二極體我還是一起換掉了，再一次上車測試...
就轉起來了。圈起來的就是換掉零件後，轉速表就好了
本著研究的精神，我把原本的IC裝回去，竟然它好的，唉~~~
不過轉速表能DIY恢復正常就是一種成就，下次知道遇到一樣的狀況就可以走捷徑了。
那個指針因為年代久了不小心碰一下斷了，黏好後又被兒子碰斷，最後就是這慘樣。
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試了3輕(6.5克)三重(11克)的搭配，沒想到讓轉速提升了不少，
比原本用3輕(9克)3重(10克)，加速感更快了，過4500rpm後就有明顯的加速，
一下子就爬到9000rpm，後來隨著尾速漸漸爬升，轉速竟然還會配合著下降到7500rpm，
比未更換前的轉速表現還要好，不過對於會狂飆9000rpm的高轉速感覺，
就像打檔車已進2檔，轉速一直在拉高卻遲遲不換檔，得要等到時速到了才會降，
不知道會不會提前把引擎燒壞。之前自己對於轉速的疑問我想已經找到了答案，
現在反而想把轉速、換檔的時機做較好的修正，回想在其他篇看過有個前輩建議的配法，
三輕(7克)三重(10克)，下次有機會再來嘗試看看。
