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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

小排氣量的機車為何不做中置避震~?

49分

21樓

個人積分：49分

文章編號：14459849

要車廂大不如買三輪車
機車耶又不是行動個人套房把東西全部塞進去來東奔西跑

16分

22樓

個人積分：16分

文章編號：14460827

看到SONY眼就亮 wrote:
酷龍也是中置避震呀...(恕刪)

人家是說速克達

這裡不是酷龍的場

天命

0分

23樓

個人積分：0分

文章編號：14460886

skyfeeling26 wrote:
人家是說速克達這裡不...(恕刪)

樓主並沒有說清楚
講檔車不能喔
PS：樓主沒說主要是速克達

1分

24樓

個人積分：1分

文章編號：14461286

iiho wrote:
T媽媽的車箱.......(恕刪)

TMM的車箱或許沒有素素去AN系列令人驚艷
但是多少有點水準..
而且TMM本身主打是運動性..

TMM的加速跟其它大羊(AN650.銀翼)..原廠來比
TMM絕對好很多..比較線性.又順(小的當然有騎過才敢這樣說)

頃角更不用說..
車子本身的配重也非常優.操控性讓剛駕馭的人也能輕鬆上手
原廠不改管.聲浪也很飽滿

如果真的很在意車箱跟置物空間..請買08年以後新款的

置物空間提升很多 ^++^

^++^

Henry00

45分

25樓

個人積分：45分

文章編號：14461649

換個想法...為何有車廠要出像GMAX這樣的車....

目前市場主流車已被三大廠壟斷...如何拉出另一條戰線就是這台車的重點...

每個人都有完全不同的需求...GMAX選擇了偏好運動性的車主...對四前後碟...13吋框and大傾角

11分

26樓

個人積分：11分

文章編號：14465231

先不討論功能性
光是腳踏置物空間就打槍了
台灣已經習慣平地台的置物便利性
所以除了一些特定族群
買的可能不多
所以廠商也就
比較不會開發這類型的車了

16分

27樓

個人積分：16分

文章編號：14465341

天命 wrote:
樓主並沒有說清楚講檔...(恕刪)

我看到了
是我的錯
很抱歉

6分

28樓

個人積分：6分

文章編號：14465523

中置避震器，感覺挺不錯的，但車價應該也挺可觀的.......

60分

29樓

個人積分：60分

文章編號：14465573

最直接的因素就是成本問題

還有台灣人真的頗重視車廂與腳踏空間

There is no Fate, but what we Made.

36分

30樓

個人積分：36分

文章編號：14468880

買小CC數的綿羊台灣市場
方便50% 好維修30% 維修便宜10% 喜好10%
通常分配比例差不多都這樣.....

方不方便差很多
很多人在意說不在意速可達方便性也只是"少數"

一台塑可達輪胎10吋單槍換個皮帶
維修起來比大眾檔車便宜....

而且速可達方便性
還包含了不需換黨油門催了就跑

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