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sfchia225 wrote:
這條胎其實是比較軟的膠胎~ 當然，也會有人說它是半熱融(天曉得怎麼變身的)。
所以抓地力還蠻不錯的。一開始看到胎裝在我的車上時，我也蠻擔心抓地力的問題。
後來常常在關渡大橋的下橋彎道跑到七十五左右，還是蠻貼的....
下雨天下橋會保持在六十左右，還是有抓住地面的感覺~~(恕刪)
小弟有一位南部的Maxxis 總經銷業務朋友,他對於6029/6039 的乾地表現列為中等,
對於6029/6039 的屬性他是評論為:
Maxxis 6029/6039:
有熱融胎的特質(就是感覺蠻Q的)但是其實是一條普通胎
評論為:
1.Q軟,舒適性還不錯.
2.抓地力普通,但是不適合在某些"比較"光滑的地方大幅度傾彎(EX:晴天的黃/白線)
3.耐磨,屬於經濟型的輪胎
4.非熱融.半熱融胎,所以無論晴天/雨天,儘可能不要大幅度傾彎,以免發生意外.
看樓主的照片已經吃滿胎了,傾角應該算的上很大了,但是輪胎不適合
朋友他是推薦Maxxis 6102/6103 半熱融胎,小弟的使用心得是,"熱胎"以後黃/白線 大幅度傾彎蠻穩的
("蠻穩" 因為每個人操控車手法不同.車子特性也不同,所以在此以"蠻穩" 保守說法)
Maxxis 6102/6103:
此為小弟自身使用後的心得
使用測試車種:Kymco Racing 150 化油 原廠未改車
使用測試地區:高雄縣鳳山市/高雄市市區.左營區.
1.Q軟,舒適性佳(畢竟是100%半熱融胎)
2.熱胎以後穩定性頗高
3.經濟實用(這裡的經濟實用意指與其他進口廠牌半熱融胎相比的磨耗與價格比較)
4.排水溝紋深(雖然是"100%半熱融胎"但是設定的排水溝紋比6029/6039來的深長,雨天穩定性評價也不錯(注意:並不是因為這樣就代表可以雨天傾彎,而是與6029/6039相比之下比較不容易發生意外)
5.這點是小弟外加的一點:耐磨性也不錯,上一條6103 後輪使用里程大約為7400KM 左右,小弟上一條6103使用的方式應該算是中等;偶爾會急加速,平常順順騎,時速都保持在60-80左右,比較直的適合加速道路會騎到100+KM(只是告知使用方式與磨耗相比,並沒有任何其他意思)
附註:1. 熱融胎/半熱融胎 請確定"熱胎完成" 再行傾彎,不然摔車請別找小弟負責!
2.6102/6103 雖然排水溝紋深,但不代表雨天就允許傾彎使用,輪胎溝紋磨耗之後雨天抓地力會變的相對更差,使用上請務必有磨耗與抓地力相對遞減觀念!
好的坡可以讓妳激情高潮~不好的坡可以讓你雄風無"現"
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