masao.tw wrote:
這沒什麼好不解的，畢...(恕刪)
你說的很有道理 反而是我太一廂情願了
看討論區時看到某篇文章很多高手一起發表意見,不管爭論也好,會有種看到高水準表演的感覺~~~
小弟我發不出這樣的文章啦,應該說不知道如何把它轉為文字表達,好讓其他人能夠參予理解.
所以我才說這幾篇文很值得推一下,既有一定的專業度,也顧及到一般使用者的閱讀
個人積分：0分
文章編號：14996434
個人積分：0分
文章編號：14997019
ver.ka wrote:
MOBIL 0W40...(恕刪)
小弟淺見,覺得mobil在號數的選擇上雖然看起來很棒
但原本這兩支也不算非常性能的代表品,儘管混油後,效能可能也有限度吧!(0w-40&5w-30)
反而像是repsol之類的機油或許能在不考慮售價上混出一款性能絕佳的油品
不過剛查了一下資料,repsol的號數選擇似乎沒這麼多,要當性能油似乎只有5w-50和10w-40兩種可以選擇
但最終效果要超越rally racing 5w-50,看來有點難度.
再查了一下其他款的機油,要在同品牌底下做混油,我有點明白哈仔大的困難點...
除非不同品牌的混搭嘗試,可能會有不錯的效果,不過這風險可能就不是每個人都願意承擔的
另外,motul 300v的強項不光是耐用度和性能,個人以為"穩定度"是它最為讚揚的部份
市售款中能相提並論大概就是redline以及amsoil了,其餘效能或有超越,穩定度上則難以匹敵
我再去研究看看哪幾款有機會嘗試好了.
個人積分：19分
文章編號：14998782
個人積分：185分
文章編號：15000419
優點:
1.拉轉提升
2.熱油速度加快
3.狂拉轉反應更為靈敏
缺點(還是有缺點的):
1.aero接合轉速約5200rpm...起步時第一次接合從5200至6500rpm時會有輕微抖動...mobil racing無...之後只要不停止就算轉速下降也無這感覺(估計原因是黏度降低後震動感較為明顯)
2.拉轉快速...震動感雖然差不多...但抑制聲音的能力變弱....
整體來說...mobil racing的油門偏向扎實飽滿的感覺 混油後油門有種很鬆的感覺 同樣轉速下可以感受到混油後的確有比較稀 如果喜好油門飽滿感的版友可得多加考慮...
Gtr Aero: 彎道! 我就是休止符!!!!
個人積分：13分
文章編號：15000871
個人積分：428分
文章編號：15001469
個人積分：13分
文章編號：15002921
ver.ka wrote:
又有腦殘來亂了說 (樓上2位)
MOBIL 5W40 搞頭在哪看不出來, 又 API SM ,ZDDP 直低到很搞笑, 又貴 ...(...(恕刪)
自己沒用過... 就不要只會哭!!
ZDDP ...數值... 你又知道什麼了!! 你解釋呀!! 低磷值當然低!!
大賣場的油... 我個人是不會用啦!!
我只會用公司貨!!
嘉實多極致 0w-40 5w-50
美孚1號 suv 5w-40 極勁, 5w-50 魔力 ...... $300~$350 很正常!!
要好拉轉.沒阻力.. 即接加 嘉實多 極致 0w-40, 一瓶$450 我汽車都用這瓶!! 機車用過2次!!
但是機油不是沒阻力就是好~~
尤其你是氣冷引擎~~
個人積分：428分
文章編號：15003023
當初就是看到小老婆內的推薦,說的跟神油一樣,馬上下定不手軟叫了一箱
嘿嘿!第一罐加進去怎麼那麼難用啊~催眠自己這一定是油打架
用了300km換下來,再加一罐進去
老師咧~~還是一樣
也許是還有前前一罐機油的餘孽在裡面作怪吧(再度催眠自己)
又再換了一罐
仍然一樣難用,騙自己也許我的車有問題了吧?(雖然新車才騎了3000km)
去車行換上之前用的shell advance ultra 4
車子馬上又活了回來
唉!打死我都不會再用這罐油了
真是花錢找最受
ps:我的車是化油新勁戰(里程數目前4xxxkm)
每罐油也許每個人用起來的感覺都不一樣,這是小弟自己的心得
勿筆戰
個人積分：3分
文章編號：15003903
個人積分：3分
文章編號：15003971
