OKS 300

這支我也推

我已經用了N年了..沒這麼誇張啦..應該有5年

我的G3第一顆跑16萬KM的原廠缸..都是用它在照顧

可是我用比較兇..一次大概加1/3罐!!




ㄟ(一"一ㄟ)..星仔....明天ㄟ庫啦~今天挖便便ㄚ....(╯>﹏< )╯╧═══╧ 翻桌啦...我不是好人...我是白目二技生
在下每隔兩千添加一oz的密力鐵到機油
半瓶蓋到齒輪油
也是順得很
其他不加, 之前開車, 看過太多災情
我不想當男子漢, 我只想要我的小毛毯
我來講一下。
4T機油精開了真的要趕緊用,
有一瓶我開了用了,但用不完,擺了半年,再用,未久,
壞區軸。

推薦2T油精。
當兵放假跟朋友借車,2T的。
我猜使用人大概平常騎很慢,油門反應頓頓的,拉不開。
後來竟然在上坡中顧路,離收假時間還不到三小時。
電門沒問題,那問題出在哪?
荒涼的縣道,還好不到一公里就有中油,沒推太久。
我猜是油嘴堵住了,不然就是化油器髒掉了,
看到中油有賣一瓶綠色瓶裝的清潔劑,標榜什麼生物分解,
一瓶199還是299的樣子(年代久遠,只記得綠塑膠扁小瓶)
直接加了1/3瓶到汽油箱裡,直接以偉士牌的方式處理。
之後就一直用腳踩發(怕電發到電瓶死,我可不想還要多花700換電瓶)
踩踩踩,竟然發動了,一陣臭氣噴出來,之後慢慢騎回朋友家還車。

之後問朋友,車子狀況如何,她說,很好啊.....

georgenee0502 wrote:
我來講一下。4T機油...(恕刪)


詭異的是光陽這瓶號稱2T&4T都可用............
本人所言均為個人實際經驗或是個人見解,不一定正確,僅供參考
masao.tw wrote:
順便請問愛鐵強這產品有人有使用過嗎?
很久前買過一瓶用在 FZR 上,
動力與打檔狀況有變好一些。(要描述改善程度的話,算是"有一點明顯")
g3hn9959 wrote:
OKS 300這支我...(恕刪)
OKS 300
夭壽..... 一次加這麼多喔!!
一罐150ml....... 我都加2cc 而已!!

一次加這麼多, 無油也能潤滑!!

只是 固體添加物, 加太多會使黏度指數上升, 比較不容易拉轉速!!
優點... 抗磨以及耐溫性非常優異!!

二硫化鉬... 是最滑的金屬!!
鐵氟龍... 是最滑的有機物!!
最耐溫永不變質的潤滑脂.... 是 全氟聚醚!!
小笨賢2 wrote:
OKS 300夭壽....(恕刪)


小笨賢2 wrote:
夭壽..... 一次...(恕刪)



2CC ...

480/200 X2 = 4.8NT

便宜是便宜, 可是增加的效果會多大?

以 OKS 300 官方寫的1-3% ...


10-30ML , 24-72NT 價位不貴, 可是也不便宜阿.
ver.ka wrote:
2CC ...480...(恕刪)

我有加過...
但是我沒加那麼多~~

因為加太多反而因為機油濃稠度變高, 而比較不好拉轉速~~

但是MoS2 最大的特性就是 抗極壓, 金屬附著性非常優異, 能填補細紋, 能產生二硫化鉬薄膜, 進而潤滑!!
因為機車氣冷引擎, 油們大灌油溫會很高, 二硫化鉬既使無油狀態也能潤滑, 可以延長引擎壽命!!

MoS2 空氣中 可以耐到450度!!
世界最滑的金屬~~
我只敢用福士的機油精只不過我機油都用合成油所以加機油精感覺差異不大
二硫化鉬 應該是 OKS 的專利喔~~
所以有啥不敢加的呀~~~


文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!