平面度跟垂直度他們是用肉眼看的啦
用泰b的話 真的大不如用仿b吧
給版大一個建議
煞車部位屬於保安部位
像這樣修改方式毫無精度可言
而且你修改前叉鎖付部位勢必強度減弱
應該找較合適地卡鉗座較妥當
恭喜阿!! 我也想換BREMBO的
不過不是對4 想換福卡...好貴阿 用2手的好了
http://www.wretch.cc/album/smile07017
晉爵封侯 wrote:
給版大一個建議煞車部...(恕刪)


我瞭解了
謝謝你的建議
二代管二代管二代管...

雲豹改裝逸品啊哈哈哈哈~

話說我四代管也賣掉好久了囧
itrs wrote:
我比較好奇...那個...(恕刪)

基本上沒有推對4會吃力的總泵
通常不是不夠力
而是不夠推
隨著風 wrote:
團購的卡鉗讓我等了快...(恕刪)


沒惡意, 只是覺得有種削足適履的感覺
不過樓主開心就好, 相信B卡鉗的爽度會蓋過一切
你也是雞, 還是隻老母雞, 你有沒有曾幾何時覺得空虛寂寞覺得冷?
鑽孔擴大還切除鎖點內側,你不怕鎖點裂開?

攻牙刀+手持工具一起購買才兩百塊不到吧..
找個時間把輪胎先換了吧

卡鉗抓的住牒盤

但輪胎不一定抓的住地板....
stanlychou wrote:
沒惡意, 只是覺得有...(恕刪)


"削足適履"真是一個再貼切不過的形容詞了
這樣的改裝方法實在是有點冒險
感覺上破壞性仍然大於建設性
切割鑽孔對於前叉強度必然有所破壞
對於剎車應力的克服充滿結構上的顧慮
畢竟剎車系統是攸關生命安全的重要部件
在那種高震盪區域光用對鎖恐怕仍嫌不足

但是既然版大都已經實行了
何不來個亡羊補牢兼未雨綢繆
上點"螺絲膠"是個不錯的建議
可以的話使用"防鬆螺帽"更優

以上
祝行車平安
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