ver.ka wrote:
還是有時會跑山阿...(恕刪)
我覺得你還是換tt91之類的胎就好了,
畢竟妳騎車有騎到怎麼極端嗎?非得用到601嗎?
個人積分：11分
文章編號：16048296
個人積分：8分
文章編號：16048357
個人積分：43分
文章編號：16049582
個人積分：100分
文章編號：16051439
news110153 wrote:
奇怪，
為什麼很燒的胎...
在我和我朋友身上都可以至少9千起跳阿
朋友的601以都可以用快一萬，
我ML50也可以9千多，
TT92換下來大概6000左右胎肉還有一半...
BT30大約7~8千。
是不是大家都太熱血啦~
請問大大一條胎燒完的標準是什麼??
輪胎磨損記號
<路雷夢>小常識大觀念~輪胎磨完就得換∼
如果以上兩篇的公制標準，很多胎是很燒滴
個人積分：293分
文章編號：16051752
個人積分：19分
文章編號：16052399
個人積分：97分
文章編號：16055205
個人積分：97分
文章編號：16055258
個人積分：19分
文章編號：16055364
個人積分：96分
文章編號：16057842
vul3j9 wrote:
請問大大一條胎燒完的...(恕刪)
關於這點，我也是贊成news110153大大的說法。
因為每個人的右手控制油門的方法不盡相同，辦不到的人永遠不知道辦得到的人是怎麼做到的。
以大大所提的二篇標準，我甚至還覺得換胎換晚了點...
磨耗記號胎面齊平高度才換？
我大概是磨耗面快齊平胎面差約0.5~1mm就換。
但我也認為網路一堆所為很燒的胎，除非都是降壓去跑場地練車，通勤而言根本不該燒那麼快...
知名輪胎廠會去刻意研發容易被顧客投訴磨耗度過快的道路胎？怎麼想都不對頭。
每次在路上等紅燈時，看到有人連輪胎編織層都出現了還不換胎的老兄(騎到變成光頭胎也一樣)？
我都離得遠遠的...
天知道要是他老兄自己帶衰發生事故，會不會波及到自己身上...
