說真的,以前我也覺得拉尾速是一件很爽的事情那時候騎的是雲豹200現在上學也是很平順的過了訓車期,之後也改了很騷包的白鐵管但是不翹我也喜歡追求起步時,那種爆發力與跑在前面的快感當然,時而拉一下尾速也是種滿足面對高速行駛的搖晃與震動不以為意不過,換過馬力更大的車子之後我覺得,還是順順的就好反正一檔也上不了7~80所以現在就乖乖騎了,反正代步嘛>w<尾速,已經不是那麼重要了,真的~
det47vvuzj wrote:進五檔尾速再上去也沒多少有差嗎? 文法好奇怪以重機而言差很多以我的四輪而言也差很多det47vvuzj wrote:ps 95換加92 震動變大是正常的似乎跟抑震力有關這我就不太清楚了還請了解的大大做詳解 爆震就這樣所以還是乖乖的加95吧
設備組 wrote:不對吧應該是四檔拉到...(恕刪) 前四檔加速用最後一檔去把尾速拉出來國產檔車的第五齒幾乎都是超比檔齒比小於1的有些人嫌五檔加速不夠大概是這個原因吧樓主的KTR跑的到表速120真的算不錯了啦想想看那顆150CC的引擎容積才多大?一罐半的養樂多容量真的不用奢求他跑多快小弟的雲豹150尾速也才95公里而已XD
設備組 wrote:文法好奇怪以重機而言...(恕刪) 輕型檔車頂多差個10公里吧跟重機還有汽車比動力差太多依小弟的車來說4檔斷油(沒轉速表)→表速約105KM/hr(實際85-90)5檔斷油 →表速約115KM/hr(實際90-100)
Roker wrote:輕型檔車頂多差個10公里吧跟重機還有汽車比動力差太多依小弟的車來說4檔斷油(沒轉速表)→表速約105KM/hr(實際85-90)5檔斷油 →表速約115KM/hr(實際90-100) 要拉尾速當然要拉到最後一檔就算沒差很多也是要追求正確的結果
設備組 wrote:馬力值每個檔位都是一...(恕刪) 大哥你說的是理論值,ok!你去拉馬力拉看看就知道有沒有變化,雖然變化不大還有KTR末檔是超比檔......我還沒聽說過有人用超比檔去拉尾速下面有KTR的各檔齒比http://scumotor.com.tw:8080/gemmore/KTR&F12TPADS&5
chilan wrote:大哥你說的是理論值,ok!你去拉馬力拉看看就知道有沒有變化,雖然變化不大還有KTR末檔是超比檔......我還沒聽說過有人用超比檔去拉尾速下面有KTR的各檔齒比 應該說用四檔拉到斷油再切近末檔,繼續拉應該還是可以增加一些速度不可能說從60開始就用最末檔拉的確有些汽車可以像FOCUS TDCI六檔照樣加速不過那是拜渦輪增壓跟高扭力的柴油引擎所賜(OVER BOOST 34kg-m)