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瘋魔教主 wrote:
Q1 : 日後的保養費用跟塑膠車來比會不會貴很多啊?
Q2 : 零件會不會很難找?畢竟它已經出了10幾年了
Q3 : 一顆不要太差的輪胎要多少?(例如:登祿普、倍耐力、普利司通等廠牌的)
Q4 : 原廠煞車是前二後單嗎?煞車會不會很沒力?
Q5 : 馬力和扭力我也想知道是多少?
Q6 : 原廠大燈是雙燈嗎?
Q7 : 我想改H4 55W大燈可以改嗎?
Q8 : 我想把尾殼換成FZ2的要花多少?...(恕刪)
Q1.是貴很多，最麻煩是肯花錢卻沒料。
Q2.不用找，幾乎都斷料，只能殺肉。已經出20年不是10年....
Q3.我都換正新的，好像1千5上下的樣子(很久了, 15年前)。
Q4. FZR碟煞設計有問題, 常騎出去的話, 卡鉗要定期買維修包換....活塞包皮, 不然會卡住
卡住很容易就沒力。 這台還蠻容易撞的，因為卡鉗常常有問題(if u'd ever notice this problem)。
我家騎這台快到6萬公里換了2~3次, 不過一般人不到1萬就會賣掉或撞車, 所以沒差。
Q5. M....忘了，上網查吧，路不平騎快很痛苦...... 。
Q6.我記得是雙燈，也有看過一顆燈，一顆可能是改的。
Q7.花錢即可,, 反正這台有個繼電器(?) 常常壞，電系一起改了也好
Q8.找得到FZ2料再說吧...
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flyingmax wrote:
Q4. FZR碟煞設計有問題, 常騎出去的話, 卡鉗要定期買維修包換....活塞包皮, 不然會卡住
卡住很容易就沒力。 這台還蠻容易撞的，因為卡鉗常常有問題(if u'd ever notice this problem)。
我家騎這台快到6萬公里換了2~3次, 不過一般人不到1萬就會賣掉或撞車, 所以沒差。
不知道你是哪裡得知這個消息的？日本許多車款也使用同一款卡鉗，我沒聽說過這個問題...
另外卡鉗維修包是消耗品，平均2~3萬更新一次，不像有什麼問題啊...
flyingmax wrote:
Q6.我記得是雙燈，也有看過一顆燈，一顆可能是改的。
前面有提，一期車是雙圓燈，二期車是一方燈 (但都是雙燈泡)
flyingmax wrote:
Q7.花錢即可,, 反正這台有個繼電器(?) 常常壞，電系一起改了也好
我騎了5、6年還沒壞過咧...
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Q2：看什零件，去年換原廠轉數表，還是民國96年生產的。工具箱鎖頭(我的FZ2後面座墊的)沒得換。期10多年了，換原廠，其他換過發電機、前插(漏油)、油壓幫各一次，沒修過其它。
Q3：我都換OEM廠頂級，前後各2400換到好。後輪加到最大。
Q4：煞車看動力、車重等...多項物理條件，不能互比。
Q5：沒去記，手冊....早填海了。
Q6：FZR看年份幾代，有單燈有雙燈。我是FZ2單燈，有換H455W沒事，好得很。...有錢再改HID好了
Q7：同上
Q8：可以改，但無法告知你費用。
我的是FZ2 1992年出廠 2010-1992＝18歲
130.....還是沒問題。
老頭我跟我的20年FZ2,於2011年7月第三次環島平安歸來。
就是愛騎檔車。
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