boditom wrote:
如果沒有腳發,我就會掛在台一省道邊,離火車站很遠(隆田的路我不熟),有了腳發,我雖然騎的不順遂,

但沒讓老婆受太多罪。

腳發真的沒用嗎?起碼我不再這麼認為。
...(恕刪)


+1

許多樓上的都站在 "可以不需要腳發" 的角度看事情

確實!! 當車子沒有故障的情況下,沒有人為疏忽的情況下,真的是不需要腳發

可是我覺得好的設計就是讓出問題的機率減到最低


老實說,以我從18歲開始騎車以來的18年共將近30萬公里的經驗看來
因為有腳發而讓我避免掉問題而讓旅途無阻礙的繼續下去,大概有十幾次以上了

汽車呢? 如果我的汽車有免依賴電的啟動機制,那我有幾次曾經因為沒電而無法啟動而上班遲到扣薪水或是全家出遊掃興,就可以避免

我絕對相信一定會發生開板樓主的疑慮

沒有腳發的噴射機車,啟動機制依賴電系的程度更高了
台灣多數機車都放室外風吹雨淋,車子老舊之後,電系毛病一堆,保證會遇得到

以前你早上起床上班突然發現無法電發時,用腳踩一下就可以順利去上班,下班再去修理即可的時候
現在沒腳發,就不方便了
我的小黑是G4噴射
有腳發~也能腳發
所以還沒有版大所說的問題
Perfecat wrote:
 爬文後知道1. 噴...(恕刪)
車上準備一條救車線。
前年,我把化油車騎去合歡山,半夜下雪了,到隔天中午才停,怎麼發動勒?? 引擎都被凍住啦,沒腳發,按到啟動麻達燒掉大概都還發不起來吧

p.s. 那時候機油用10/40
Perfecat wrote:
噴射老車在天冷時也能輕易發動嗎?...(恕刪)


沒錯!!

04噴馬在寒流6度低溫中也是一觸即發喔
噴射用不到腳發?

錯.
大錯特錯而且錯得離譜.

我的噴射四期新勁戰有腳發.

遇到一次狀況就是腳發救了一次.

因為電發開關故障,所以腳發救援成功.
boditom wrote:
其實還有一種情況,就...(恕刪)

推這位大大 都已經說一些情形出來給大家聽了
還在那邊踩發無用的吼 真的是連文章都看不懂~~~
kyo330 wrote:
我這次是假設的想法如...(恕刪)


燃油系統&電系系統出了問題

是與踩發桿搭不上邊的

採發的目的是避免電壓不足所使用

既然要推測 請提出事實舉例出來

不然誤導其他人的想法是有欠思慮

您沒有遇到不代表這個設計是多餘的

就如同買保險一樣
------------------------------------------------------------ 氣狂心不狂 斬人數百? 手持
揮劍千魂滅 wrote:
燃油系統&電系系統出...(恕刪)

所以你希望看到沒有踩發的五期噴射車主出門都提心吊膽嗎?

我騎四期噴射車已經兩年了

除了那次汽油幫浦壞,我沒有其他踩發的機會

四期到五期噴射我想車廠應是做了一些技術的突破與改變

如果我們還不能相信專業的車廠那我們該相信什麼

車廠出廠的車子就是要消費者買

一支踩發是要多少錢成本,反映到車價也不會高到哪裡去

沒有踩發我情願相信車廠有它的考量在

可不想要提心吊膽的每天出門還要擔心車子會不會發不動

五期噴射沒有踩發的設計到底是不是件錯誤我想待時間來說明

你也不要因為一台機車沒有踩發就好像沒了救命丹似的

車子本身會老會壞,時常的定期檢查才是能騎的安心和長久
kyo330 wrote:
所以你希望看到沒有踩...(恕刪)

我想你真的想錯了

你可以選無踩發的沒錯

但是你不用把有踩發說得像一點用都沒有 這對你有什麼用處嗎?

跟你說啦

同樣的情形發生在有踩發跟無踩發的車上

你多一支是礙到你了嗎?

我們當裝飾不行嗎XD

我們有踩發的超怕死的不行嗎XD

個人選擇而已
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