唯一想的到的
有什麼渦輪可以讓200CC的引擎推
汽缸 活塞 連桿 供油都不要去想
願聞其詳.....
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pipesoup wrote:
目前有一台化油野狼R...(恕刪)
油冷排 其實 沒這需求....
原廠氣冷就是最簡單 最好保養的一種方式
油冷 需要在嗑死上鑽孔
但嗑死 璧薄 螺紋頂多幾圈而已 所以在鎖螺絲的時候
沒辦法很緊 頂多是稍微緊 要是在緊下去 會有嗑死 裂開的風險
但這樣也會引發一個問題 我看很多車友 改水冷油冷 到最後 鎖孔都會滲油
嚴重點 就掰掰了 當然這跟改在嗑死哪邊有很大的關係
有最簡單的 鎖上去就好 但也是最兩光的 幾乎裝上去就要燒香保佑車不會葛屁
技術點就是走右邊的嗑死 比較不會出問題
改油水冷有個缺點
機油 經由機油幫浦 打上去的量是固定的 打上去向下雨一樣 潤滑週邊零件
但問題是 現在加裝油水冷 勢必要有一部分的機油 要輸送到散熱端
這樣有可能會缸頂潤滑不足
然後 嚴重點 可能會跟引擎說掰掰....
化油改渦輪不是不可以
而是沒必要
這邊有個車友 有改過化油渦輪
3檔之前很hi
時速80之後就拉不上去.... 還被原廠mini125放鳥....
那台mini頂多改了一樣
那就是後照鏡.....
你可以參考一下
噴射改渦輪才有那個價值 因為是經由噴油嘴 和行車電腦控制
所以可以配合渦輪推進來的風 減少 或增多 噴油量
化油可能就沒辦法了 畢竟 化油器噴的量是取決油門的大小....
出售GT FORCE PRO 方向盤 也叫Driving Force Pro 方向盤 也叫 GTFP 要的請私信
