geffen wrote: 買氣缸加活塞好像4000多,不滿5000吧...(恕刪) 這個敝人也清楚, 網拍上查找一會兒, 原廠料件價就在心中有個譜.. 但"拆汽缸工資"在台北市地區.. $3000元左右起跳..XD
挖這張報價單的價位會不會太佛心來著就我知道的料價,幾乎差不多耶而且Y牌的珠碗真的有難拆到、換前叉油也是....所以酌收工錢我覺得很合理希望你的MAX能夠繼續陪著你一起走下去既然剛剛有台十年頂迅也來插花那我剛滿十歲的頂迅也一定要來插花一下好歹我頂迅的曲軸潤滑系統也改成三代MAX潤滑系統了鎖頭也是MAX的
一起為SV MAX熱血吧 相信板上有很多熱愛老車的同好....雖然小弟已25不僅是Y牌...能幫的上忙的小弟盡力幫...*********當初要修時候女友一直說那台爛車幹馬要花錢修阿 買新車比較快 真搞不懂你們男生耶 唸唸唸.....哈 我想這就是一種感情
MAX大推啊!!老車的價值在車主心中阿~~!!MAX除了性能之外~ 其他部分還是贏很多新車啊!!一堆人改領航者,MAX原廠就有危險警告燈了~有在顧的MAX越來越少了...每次看到都是驚喜啊!!每台有在顧的MAX,都不一樣!! 稀有度一敗!!(僅限有在玩的~)
價錢不錯了啦我的小svmax 也是撐了六年七萬公里換過兩次曲軸三次汽缸 ,傳動車架懸吊制動那些全部都換過一次以上最後還是半夜在郊區,騎到一半引擎出怪手顧路 就不想修了 (之前最慘一次是晚上在南橫天池一個人斷油門線...)老車 還是有它的風險在的... 建議還是換新車 比較保險!!!
看到這個報價單....我很想跟原PO要老闆的資料!!我也想把我的GSR顧個1X年再換!!前一陣子去問缸就破6千了.....只能說那間老闆好佛喔~車漸漸靠近6萬大關.............起中尾速都很差!!想換新車又很貴!!哀~