庫庫匹斯 wrote:喜歡進口胎的人還是去...(恕刪) 其實原PO不用那麼生氣......畢竟他還是國產胎!!卻有不親民的價位!!BT601已經在賽道使用很久了!!相信在許多車友心中,有一定的地位!!SO~瑪吉斯應該把價位拉的好看一點!! 如果像樓上某位....3.5K裝到好!!就真的很心動喔!!!!!!還是感謝原PO白老鼠精神囉......!!如果R1 能讓 車友有更多的選擇,何嘗不是好事一件!!
3.5K裝到好...要是我的話就真的會試XD"不過要是超過4K大概看都不想看吧...就上樓上大大說的...601敢賣這種價錢不單單因為是進口胎而是因為他是經過賽到實際測試認證的+廠牌+之前Bridgestone的口碑那MAXXIS呢... 國產胎 +之前的經驗+價錢 (指國產標榜的性能胎款)請別拿那啥10層8層高速胎來比如果價錢沒有區隔打同一個市場當然打不贏進口胎一開始應該要先以降價或是其他促銷方法使這個市場願意去測試這款胎再來就是比實力了 實力好 優點多當然要打贏601也不成問題 像是標榜勁戰不會打CASE就是他很好的賣點到時候要漲價再來講講了一堆 聽不進去的就當屁話聽聽吧我只是把中肯的意見打出來就我自己而言 如果降到3.5K我當然很願意嘗試阿但是如果價格很硬 非4K不可那當然選擇601 至少有一堆評價及實例可以參考講難聽點 會用到前後601荷包也不差那1.2百 除非有特別凸出的價格不然要打這種1.200價格戰我很肯定MAXXIS第一步就走錯了-------------------------題外話-------------------------TT91也沒這麼不堪吧...我也是用TT91在跑136覺得還滿好用的阿~沒拆中駐130照樣吃滿也沒有抓不太住的感覺我覺得TT91算便宜好用的胎 畢竟一條裝到好才1500燒快一點也不心疼
科科 一堆酸民真想看看某些嫌邊邊沒磨到的車上輪胎長怎樣原PO前輪601已經磨得不差了,光主胎紋磨耗很平均這點就不少人做不到了兼任通勤車要最邊邊磨耗跟中間一樣根本不可能,況且有後座的磨損會更難看至於1107A跟558就不要再拿出來搞笑了,隨便騎隨便融又不會黏MC31倒的比較慢也不是一個兩個人在講沒用過還是不要543那麼多嫌價錢貴又嫌難用,嫌貴可以不要用排隊去搶601就好想看到一組3500也沒多難,選手證考一下就有
台灣產橡膠嗎? 為什麼國產胎一定要"顯著"便宜?先便宜後漲價確定不會被臭得更兇?Maxxis的大車胎MA-PS就是這樣被吐到翻的有一定的性能, 賣一定的價位 CP值有到就可以了Maxxis的胎在國外做測評圈速也沒做輸人家幹嗎看到國產就想人家賣那種小媳婦價錢?
Davidch wrote:台灣產橡膠嗎? 為什...(恕刪) 因為台灣有些地方的進口胎價格機制被破壞的很嚴重人人都拿得到601,價格也很實惠相對比較一條新型號的輪胎,打著M牌來搶攻市場再加上定位不夠優勢,難免會被評頭論足這也是難免的狀況........過個一年通過賽事的考驗,再來下個定論會比較客觀