大家來看輪胎邊邊給您什麼資訊吧:D 6/5更新囉 (附圖唷)

超實用的,感謝開版大大,還花了時間貼上圖,
打了相當詳細的文章內容~
kk66345 wrote:
就是因為上面元素週期表有說明非金屬~~所以才要人講解它是那一形態在這世界上~~為什麼要氮氣來灌輪胎呢
...(恕刪)



製氮機 裡面的空氣,99%是 乾燥氮氣,可以減少輪胎因溫度上升致胎壓的變化。



其實一般壓縮空氣也是很ok的,因為也有近八成的氮氣,但因為壓縮機的使用、以及外在環境,都會影響填充空氣的品質。


如果你除水氣、空氣又乾燥當然是很好。
(空氣太乾燥、太濕都對材料不好)
很用心阿

可惜這邊權限不夠

不能幫你加分....
用心的教學,好久都沒有看到這麼好的文章了

加分加分~
andyssky1985 wrote:
製氮機 裡面的空氣,...(恕刪)



大家輪胎灌氣都是在一大氣壓下(14.7PSI)
如果灌到30PSI (30-14.7=15.3)
如果以理想氣體來推算。
氮氣含量=(100%*15.3+78.7)/30 =89.22%


如果全漏掉再填充一次。
氮氣含量=(100%*15.3+89.22.7)/30 =94.7%


氮氣比例由78%(空氣)==> 89.2% (填充弟一次) ===> 94.7%(填充第二次)
(不要說有人把輪胎抽真空)

我太相信會這樣會有多大的改變。........


還有...氮氣受熱體積膨脹會跟空氣差不多。因為空氣中有78%已經是氮氣了。
您真是熱心,這麼優的文


但說實在的 換完輪胎 有多少人會真正去注意那些資訊呢...
kk66345 wrote:
為什麼要氮氣來灌輪胎呢

我也被糾正過...
氮氣不是惰性氣體...
用的原因是
1.排除水氣...
2.穩定相對比混和的空氣好...
3.空氣中很多...製造相對惰性氣體便宜...
ellen075v wrote:
超實用的,感謝開版大...(恕刪)

謝謝啦~
只是剛好看到陽台有這條胎要丟了~
想說就來惡搞一下~
因為平常不可能每個字都塗顏色~XD"
邊塗就邊打這篇囉:)
改天有機會再來把他解剖看看~

andyssky1985 wrote:
製氮機 裡面的...(恕刪)

只要空氣別太潮濕大部分都OK吧:)
我覺得灌什麼氣似乎...沒有多大的改變...對我而言啦~
畢竟3.4000就換一條輪胎了... 這...好像來不及變化 囧
才不告訴你 wrote:
很用心阿
可惜這邊...(恕刪)

XD" 謝謝啦~
其實大家肯花時間看完我打的就很開心囉~
積分... 說實在積分除了鼓勵以外似乎沒啥用...
ianchou wrote:
用心的教學,好久都沒...(恕刪)

謝謝啦小周~
如果有錯的地方的話記得跟我說唷~我會趕快改的
s5230086 wrote:
大家輪胎灌氣都...(恕刪)

其實差不了多少啦... 個人覺得濕氣因素還比較大...
滑肛汁狼 wrote:
您真是熱心,這麼優的...(恕刪)

對阿...大家都只注意型號 抓地力 裝起來快不快...
不過大小是有差啦~ 像日期 大小這兩樣就很有用囉:)
浮 雲 wrote:
我也被糾正過......(恕刪)

不過如果要惰性氣體灌氦氣不是更好
氮氣其實也算偏惰性氣體囉 不太容易起反應
好文章再幫你推一次
加分加分.............

期待你的剖胎文
有人是含著金湯匙出生,可是我卻是含著塑膠湯匙......
fighterpee wrote:
畢竟3.4000就換一條輪胎了... 這...好像來不及變化...(恕刪)


你磨耗也太兇了吧?!
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