030861368 wrote:
整流器跟電瓶都剛換的話
要不要朝向發電不足試試?


昨天已經到B車店更換過發電線圈了...

煉獄芭樂 wrote:
光看到怠速電壓沒14.5V就不太對勁了...
你的車是三相(噴射)還是單相發電(化油)?


所以正常電壓是在14.5而不是13.xx??

車子是單向的化油版


煉獄芭樂 wrote:
除了量電壓以外~
還要量一下回充電流..


請問大大回充電流的測量方式為???
本人是騎6年左右JR

前陣子就沒電發動, 用腳踩發
牽去車行時, 師傅說我車子回充應該有問題
就換兩樣, 一個是原廠電瓶800元 (之前有換一次非原廠)
一個是電盤 還是電圈? 圓圓的 要1500元 在引擊管旁邊要拆

2~3天後
又發生沒電..., 腳踩發動後也是回去同一間車行
說這個有問題, 電瓶沒回充現象, 要全拆開檢查線路
放一天, 隔天早上師傅通知我有一條主線回充斷掉, 如果整組換要3500...

才一週的事要我噴5800...實在沒辦法
就跟師傅說沒別的辦法嗎?
師傅想一下後就說用別條線組起來好了, 用一用下午就好了, 也可以回充了
工資是800 給樓主參考

有問為什麼會斷掉, 師傅是說這案例很少, 但有發生強烈撞擊車禍加上年久就會發生
在不久前確實被人逆向衝撞過.

這幾天JR又出紕漏, 發現後輪的煞車弱化很嚴重
昨天牽去檢查順便換後輪時, 一拆開就發現齒輪油整個漏在煞車環那
師傅也是說需留一天檢查...., 我說沒車回不去, 暫先這樣吧, 等我休假日再牽去檢查

這台JR這陣子就是一直不斷持續修理, 師傅有強調這是之前沒好好保養 (話是沒錯...haha)
就自己承擔囉.

真雁流 wrote:
師傅想一下後就說用別條線組起來好了, 用一用下午就好了, 也可以回充了
工資是800 給樓主參考


哈哈 大大你也曾經為這種鳥是苦擾過真的不幸

小弟的車沒衝撞過 也沒倒過 這種情況應該不至於..."吧"

哈哈~~~
如果發電線圈也處理好了
最大可能就是HID部分有地方出問題
不管是線路還是燈泡都有可能造成異常耗電
至於樓上說怠速就要14.5!?
我先以我自己本身在電池店工作得到的知識來講
一般發電電壓正常值介於13.5~14.5
低於12或高於15都會對電瓶造成傷害
怠速就14.5
如果再加些油門的話
結果就自己想摟
030861368 wrote:
如果發電線圈也處理好了
最大可能就是HID部分有地方出問題
不管是線路還是燈泡都有可能造成異常耗電
至於樓上說怠速就要14.5!?
我先以我自己本身在電池店工作得到的知識來講
一般發電電壓正常值介於13.5~14.5
低於12或高於15都會對電瓶造成傷害
怠速就14.5
如果再加些油門的話
結果就自己想摟...


不用想太多...
有的是高電壓小電流...
三陽有出一款加強版M9Q整流器
還特別標示回充電壓高達15.5V
我有去買來用用...
這款整流器有個特點~
就是一發動怠速即可達到15.5V
我車上有改東亞雙35W燈炮
也就是比原廠雙25W規格還要高
用原本的M9Q改良版的整流器時,雙35W開下去+5000轉轉速=電壓依舊有13.5V~13.7V
用加強版M9Q整流器,雙35W開下去+5000轉轉速=電壓則有15.5V
結果燈泡有爆嗎?...當然沒有...
但是我也擔心長久下來會對電瓶有傷害...
只是怠速時我有測過電壓即使15.5V...但回充電流最多也只有2~3A
而14.5V的電壓...回充電流也是2~3A...
你說的安全範圍是沒有錯的...
但是怠速就14.5V不代表他加油門後就會超過到16~17V
當然會超過的話~整定是整流器掛了...
因為多餘的能量,會由整流器消耗掉轉為熱能散去...
只要油箱加滿油,就沒有到不了的地方
如果是高電壓小電流就沒什麼影響
不過依照樓主的情形應該不是你所說的那種整流
雖然整流的目的就是不讓電池過充
但基本上加油門電壓還是會有些微上升情形
當電壓高到一定的值時整流還是會爆掉....
依照樓主的情形我覺的是HID的部分有問題
造成異常耗電
依照樓主這樣說是發電機發的電不夠HID吃
導致HID也吃到電瓶的電
這樣下來電瓶一定會被吃光
先試試不開HID回充電瓶看看
看是否能正常發車
如果可以那就更確定是HID的部分有問題了
這問題不難,很好解決,因為我也因為這樣換過少許電瓶,一直找不到那裡漏電
解決方法
先去買一般室內電燈開關一顆
再去找一小段開關用的單心線
把電瓶的+極拔出加一個開關,
因為安裝空間的關係要花一點心思
每次騎車前把電打開,在騎車同時也是在充電

就這樣

因為要找到漏電會花你很多金錢
howerjea wrote:
這問題不難,很好解決...(恕刪)

給人家抓漏電的確會燒掉一堆錢...
運氣好換沒幾種就抓到了
運氣不好就整台電系換光光.....
09/16最新回報狀況:

下午拆下電瓶拿去充電 之後HID整組拆掉騎10來公里測試是好的 都很有電

之後拿HID給專門賣HID的店家檢查 結果HID線組&安定器都是好的

為求保險 跟店家借了一組HID裝上車測試 拿電表測量結果跟原本的一樣都是12.60那邊

之後回家接上HID出去騎 來回大概也有10來公里 就發現熄火後要發車就有點困難

不死心 HID整組拔掉 換上單一顆小盤30W的鹵素再出去騎10來公里看車子會不會充電

結果回家熄火後要發車 就整個沒電... 整個心情很不好!!!!!

已經換了整流器 電瓶 發電線圈.. 連整組HID給人檢查也都說是好的

連裝上單一顆鹵素也還是這樣!!!!!!

請問是新換的電瓶還是整流器有問題嗎還是怎樣? 想回去原本A店家詢問到底換的東西是不是好的

但是又怕店家說是漏電怎樣的 要檢查線組...
豬弟370 wrote:
09/16最新回報狀...(恕刪)

會用電錶嗎?
東換西換的~
整台車的電系都差不多給你換光了~
會用三用電錶的話就量一下發動車子之後的回充吧...
整流器是哪一型號的?
悍將車系的整流器要用M9Q設變後的~
不然整流器很容易燒掉...

發電線圈那麼隨隨便便就換掉喔?
那東西壞掉的機率非常低耶...

電瓶如果是新的~
應該比較不容易出包~
整流器的部分可能要了解一下...
測量回充應該是要先測量回充電壓還有回充電流
一般店家可能為了省事
就直接幫你換電瓶就打發走人...

但你若沒有相關電機背景~
三用電錶用法~又不知道該如何教起...

新竹是吧?
寶山路展業試試看...
記得要講你已經修過哪些東西...
學府路駿業問問看...
但他們不碰改裝車...要修的話要自己先拆改裝電系再去...
或是光復路一段的石井...
以上的店家不是說維修超強什麼的...
只是我在新竹有去過的幾家店而已...
沒去過的我也不敢講出來...
只要油箱加滿油,就沒有到不了的地方
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