fn0199 wrote:
那你是走樂德公路(花...(恕刪)


Nope

我全程是沿著台九線北上

因為那時天氣普遍不佳

所以不考慮走海線北上

嗯...把墾丁到花蓮設定在一天以內證明我太愚蠢了
買玩具不幼稚,只是在試著找回一份童年時期心靈無所寄託的安全感而已...
那如果是2行程的單缸車,CC數又小了話
其長途了話大概多久要休息呢?
戰將4V125 wrote:
那如果是2行程的單缸...(恕刪)

版上有大大騎jog 50 完成24耐
車子沒有那麼不耐啦,就算是2T也沒那麼不耐長途
重點在於1.溫度 2.是否在重負荷下讓引擎在極限附近運轉
第一溫度...氣冷車..只要順順的前進撞風...騎長途引擎的溫度反而比市區塞車走走停停還低
所以通常都是人比車還早需要休息
第二點是重點
如果是連續重負荷全油門高轉在運轉(小50爬坡比較有可能碰到,90,100 CC 環島應該不太有這樣的路段)
那引擎溫度的確會上升,如果全程你油門都控制在1/2以內...哪車子也不需要休息
結論
只要右手不要沒事亂轉全油門在跑
休息的安排看人就好不用考慮車
Qmore6545 wrote:
版上有大大騎jog ...(恕刪)


OK感恩~~
沒辦法幫你加分跟按讚
不然一定推!!

因為我剛好騎JOG50!
3Q囉
戰將4V125 wrote:
OK感恩~~沒辦法幫...(恕刪)

Jog 50 在幾個山路上坡段有可能會碰到問題(需要全油門上坡一段時間)
事前還是要多做準備
搜尋一下前輩的文章...那一篇有很多熱心的大大提供了很多建議,也有前輩的實戰經驗
我都是騎1小時休息15分鐘,因為車要休息,人也要休息
把引擎前面那塊拆掉不就好多了
而且不是寒假嗎
我覺得是
人會比車更快累
也會比車還怕熱
我的是GP125,一小時休息15分鐘,一般來說是休息十分鐘,可是現在是大熱天,所以我讓車子休息15分鐘
我個人是用膀胱的最大c.c數來做休息標準...
“萬物有心皆可上”
junfong wrote:
我個人是用膀...(恕刪)

也對 這也是重要標准之一
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!