125 提升制動力

一固一固腥黏材

316分

21樓

一固一固腥黏材

個人積分：316分

文章編號：25630369

tsr wrote:
提升制動力的同時輪胎...(恕刪)

正確~升級對四之前先升級半熱融胎 ^++^

菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮

jerryktl69

54分

22樓

jerryktl69

個人積分：54分

文章編號：25630722

dnhri wrote:
車煞住了,輪胎也不動了,但是人往前飛,那也是很恐怖的.....(恕刪)

這句話說得好，本人頗有感觸，為此還休養了一個月.............

779der

5分

23樓

779der

個人積分：5分

文章編號：25631085

原廠煞車要提升制動力.經濟實惠的方式..
小弟建議:
用好一點的來令片.如陶磁纖維的.
換用好一點的煞車油(如agip.培力.美孚.嘉實多等4號煞車油).
其他煞車部份維持原廠就夠了!
當然前後輪胎能升級一下.抓地力會更好.煞車距離也會更短些..XD

Rzero

169分

24樓

Rzero

個人積分：169分

文章編號：25631168

pig77731 wrote:
本身是GT125的車...(恕刪)

前陣子剛好幫學弟的GT125噴射升級制動，分享一下。

就GT125來說，原廠單一卡鉗實在雞肋，升級了來令片也是...

夠用的話換顆對二卡鉗就OK了，但就價位上，大部分的人都會想說直接上到對四，
免得到時會有個念頭想說對四應該會更好之類的想法。

幫學弟升級的是Frando HF-6對四卡鉗 + NCY220紀念碟(HONDA規格) + Frando金屬油管
卡鉗座通用舊悍將m92。

改完對四後，前叉也要重新調整一下，車子的整體會比較平衡點。

或是有另一種改法是找單二卡鉗來做改裝，也是ok的，單二卡鉗配上不錯的來令片也不錯。

另一方面，GT升級制動，就料件上，對四比較好找...

ShouTsai小菜

0分

25樓

ShouTsai小菜

個人積分：0分

文章編號：25987915

小弟我也是GT125噴碟煞
去年11月牽車
雖然原廠煞車還算夠用...
只是急煞要按超大力= =...
每次都因為要用力煞車沒辦法按喇叭....(大拇指都用力的扣在握把上...)
後煞車沒甚麼力
前碟也是一樣
不知道樓上那位大大那樣改價位多少呢??

方便也幫我改嗎

gloudz

64分

26樓

gloudz

個人積分：64分

文章編號：25990199

我騎車習慣也是固定兩指放前剎，但GT150前剎的確不是兩指發揮的出來，

最後改了FRANDO對四+ncy220盤，但沿用原油管，這樣比較軟Q!

GT可改pgo仿B對四+218浪花盤，約三仟許！若改前述frando+ncy220盤的，

大台北區約4~5仟都有，但還是要慎選改裝店家！

palchiu

153分

27樓

palchiu

個人積分：153分

文章編號：25990327

騎了五六年的原廠勁戰改了280盤+鐵氟龍油管+昇級煞車皮, 我只覺得胎皮不夠用 ^++^

關心高檔耳擴, 從全[不能說]開始!

edison19841026

78分

28樓

edison19841026

個人積分：78分

文章編號：25990382

NISSIN 對四+金屬油管原廠盤就夠用了

改裝盤絕對都沒原廠盤來的耐用好用

那奘國際大廠碟盤我沒用過不過國內的都用過了到頭來還是原廠好

仿B跟nissin弄起來差不多價錢了

不如弄各有牌子的比較有保障

看太多裝仿b的朋友爆油封了

再沒錢就是換金屬油管+大碟

換金屬油管不是只差別於手感而已

連煞車力度都有差別而且不會因為熱漲冷縮

當初我去市民大道訂做金屬油管才三百元~

現在我就不知道了