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我以一個過來人角度跟你說..
改車真的是種浪費及找麻煩..
光那耐用度絕對不比原廠來的好..
我前一台舊戰4年車.沒改缸前平均都還有90~100間
改缸後58半(全套).的確有快一點點加速也快一點點~ 頂多110左右~
但美好時光僅僅幾個月~1.要馬就是珠子彈簧要重配 2.嚴重點引擎以虛掉..
再來就是繼續花錢整理~
想想以前原廠車+個迎光彈簧怎摧殘都沒啥問題 加速也快一些些..
除了保養錢根本不需要再多花啥.. 後來就覺得很麻煩將車賣了~
現在騎BWS.又被朋友拖去跳火坑 63掛電腦..
快是很快加速也很猛..但是就是吵點了(在改裝管裡目前這支算安靜的了)..
騎久了 整個人都快瘋了.. 搞到後來現在真想賣車 = ="
買台原廠舊勁戰來騎..
我建議.真的想讓車有點不同的感覺 改改傳動就好了~ 真的別傻傻的去動缸..不然你會花不完!!
與其把錢留下來 買些去跑山用的裝備比較實際..
不然就是把錢存多點換大車! 別說我大車嘴臉..
因為我有在騎我才知道他的安全穩定性.真的不是在車上改了100支 K1能有的..
速度的話更不用講了 給你10萬你都改不出大車的速度..<--這條可以無視.因為我不建議騎太快!!
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uko770 wrote:
基本上以我的經驗來看,我是比較建議上58.5!
為什麼呢??道理很簡單,改缸是一定會比配傳動取得動力來的大些!
但是就依風光及勁風光來說,改缸的效益並沒有後續引擎(如勁戰、GTR)來的好!
比較明顯的就是在您改缸後,平路OK但遇到爬坡或是雙載時就會變得很沒力!這是引擎的宿命...
而改缸建議單套缸就好,畢竟老車稍微回春一下就很有感覺!不必花太多錢來弄一堆,反而單套缸會比弄整套感覺來的更有價值!
最後提醒您,再動力提升之際別忘了也加強您的抓地力及制動力,這一環也是非常重要的喔!!
改缸遇爬坡和雙載變的很沒力 這句不認同！
動力的提升對車輛爬坡是有極大的幫助..
版主既然有考慮換GMAX或二手四輪車，那就完全不建議你改車子！
所謂的傳動整組配到好 也不一定會是你心理想要的騎乘感受..
傳動的改裝絕大部分是區間速度上變化....
CP值全看你改裝後的用途囉！文中還提到"好想試試看138CC的感覺"
那真的直接換你想要的GMAX
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車種新勁戰化油
傳動-
D2 普力盤+楓葉盤，珠子全9
雞牌離合器 + 碗公
阪東皮帶
開閉盤上個油換個O-RING保養一下
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本來後輪是SAVA MC29 12"/130 有點重拖 ...
剛好這幾天輪胎掛點了，換成MC28 12"/120，起步輕盈，加速也變快。
而前叉用GJMS基本款，後避震是JISO三年前換的
最後FRANDO幅卡 + GJMS 260mm浮動碟 ~ 制動也感覺很安心 ....
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改車小弟認為看個人，你認為你有需求，就去改吧，建議量力而為 ...
上面描述是近日update的，之前也是繳了不少補習費，由其是傳動，一次到位會較有感覺 ...
以上淺見，請您參考，謝謝！
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