化油款的車子是不是比較不會故障???

oops wrote:
噴射較省油應該只是業者為了賣噴射車種
才這樣講的吧?...(恕刪)

噴射只是較環保而已
省油?我不這麼認為...
祝大家年年都有頭香可以插!
噴射車子有滿多優點的...像上高山比較不會有高山症...
但~有誰上班天天要經過武嶺的?
個人認為最大缺點就是電子零件太多
化油的車零件比較少,所以會壞的東西比較少
(幫浦馬達、噴射電腦、流量溫度感知器、觸媒)
機車油耗不高,所以會有比較省的感覺

汽車除了越野用的吉普,有誰日常用車要用化油的?
我是有看過國外 阿帕利亞50cc水冷二行程噴射機車,又會跑
他的污染油耗還要穩定度都很好,拆開來竟然是PGO的噴油嘴
聽我朋友未證實過的話說光陽的技術類是PGO,國外PGO的噴設計不錯
可是聽說當地售價也是超過10萬以上,領牌後超過25萬以上(50cc)
但是到了國內售價問題所以很多東西都被省略了
就汽油pump,我看到國外大多是利用汽油壓力閥設定油壓,另有回油管設計(跟現在汽車一樣設計)
那國內設計類似以前速利的汽油pump就是不管油量使用量及油壓大小,不斷運轉送油(較容易故障)

歡迎討論指教

djtybn wrote:
我是有看過國外 阿...(恕刪)

壓力閥跟回油管並不是很難的技術
汽車幫浦馬達壽命都有十萬公里以上

省了購車成本,再來花維修的錢,都是消費者買單
Y牌甚至有人暗示幫浦終身保固....
買了一台小雲豹~~想說檔車耐操耐打...
以前鄉下阿伯一台野郎騎了20年還在跑...那新車應該更棒吧!?

結果呢~買了一台小噴豹...
電盤掛過一次~電瓶一下就沒電...
要踩發都發不起來~那踩發壓根做出來好看看的...踩的再賣力也是踩心酸的...


說真的~再讓我選一次...我寧可找化油版的檔車......
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