除了換貼紙, 改外型, 加名人代言加持外, 100-150cc級距還有什麼搞頭嗎?


烏丸ちとせ wrote:
全球第一台柴油引擎機...(恕刪)


我看過單缸的柴油發電機, 但那聲浪會讓路人譙國罵的。


sheep7101516 wrote:
期待在變速系統方面有...(恕刪)


低成本, 好維修, 這無段式便宜傳動要突破還真難啊。


rsz77322 wrote:
看到頻果日報
明年所...(恕刪)


怠速熄火裝置在N年前日本貨車就有使用了, 引擎方面與電池在實現上都沒問題吧。
但加三千, 那小零件有這麼貴嗎?


RROY wrote:
水冷>>動力輸出直逼往上一級距的車子

對四>>多數車原廠前碟單二比鼓煞還沒力


100-150CC用水冷, 是個好話題, 但實用性真的不佳。
多一個零件要維修, 對一台放路邊的通勤車, 還真有點低CP值。



mr.jorgechen wrote:
我看過單缸的柴油發電...(恕刪)


一台125cc 5萬辦到好,改道8萬辦不好,手續費另加。

這進步讚吧!

我是給他一百個讚啦!

mr.jorgechen wrote:
我看過單缸的柴油發電...(恕刪)


最近水冷蠻夯的
尤其是TIGRA一打出之後
光陽也想搶這塊餅

我想到一招 一定會大賣

在生產已停產的化油機車

當年四萬多
現在賣五萬多 也是一堆人搶著買
化油
勁戰 GTR
排氣驗不過沒關係
化油器調過再出廠就好了
反正需要的人會自己調整到最符合需求的定位
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