mote756 wrote:
其實噴射機車自動熄火...(恕刪)
那是國產的通病不要拿來怪罪進口噴射系統
重機百分之九十都是噴射系統沒聽過會自動熄火的
台鈴的那幾款噴射系統都是進口的
也沒聽過地址跟GSR有甚麼災情
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AURORA_PART1 wrote:這不是很久以前的事了..
以前東吳機研常看到人講的<讓你變修車高手>因電系做的不好,又沒3向發電
我多年前的極速高手電系從買來到我賣掉...
都還沒處理好...
車殼異音...要回服務站換新或去買原廠回來換就好了..
如果是新車來的車殼..不管怎麼調都會有異音..
那時候我還不懂車吧..
一年內..換了三顆電瓶..四顆整流器..
每次發動都會被笑..因為超難發...一定要握緊煞車..然後大灌油門才發的起來..
這個問題我去買的車行跟服務站都無解...
到最後要賣時..只有車架跟引擎沒換過而已~
其他的都換新的了..
實在讓我很火大的一台車丫...
我騎十一個月..車子屁屁的骨架全爛了...
後來車賣過了一年多
才想到是內仁可能有問題
發電量過大..
導致電池水因為過充滿出來...把車架都咬爛了..
整流器的那個位置應該不會噴到水..
但因為一直過充..
所以..電瓶水一直滴到整流器
所以我三個月就要換一個整流器跟電瓶...
發動難發..可能也跟電瓶有關..
因為無法正常蓄電丫..
不過唯一的優點是...非常省油..
一桶油100塊..可以讓我騎很久..
一公升有快36以上的實力..
我騎過最快只有表速85...
gps實測約65上下而已~
真的是跑不快的一台車...
看似忙碌而充實的生活,其實只是想掩飾心中無比的空虛
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騎乘時發現風扇附近有異音,但不容易確認異音源詳細位置.
新車第三天約里程350Km時,回廠檢修.師傅當場裝卸電盤,但問題仍在,便表示需要留車.
留車後,跑去店裡看.發現,
1.引擎弔架 已和 引擎分離. 換句話說,車車前半部跟後半部分離.
2.區軸沒下車,內鏈掛載case上.
3.詢問店家某員,該員不了解車子維修進度.
後續店家通知我領車,領車時詢問店家真因,店家表示 "沒什麼問題"<-店家嘴巴說的出這幾個中國字.
我還寫信給光陽,但未有回覆 =.="
Dear 光陽:
我向新竹市明湖路471號 褔玄輪業有限公司購買光陽VJR110 FI摩托車乙輛 並於
2010年11月1日於該店交車.交車時褔玄輪業確認車輛燈光,發動...etc.未有任何問題.
騎乘後一日後個人發現引擎有異音.個人認為發聲源靠近風扇.
2010年11月4日晚間到褔玄輪業檢查車輛.技師拆卸風扇以及電盤(沒有拆電盤內仁),並無發現異狀.
並初步確認排氣管以及週邊硬體機構緊定.個人與褔玄輪業約定2010年11月5日留車於店內檢查.
2010年11月5日,個人留車於店內數小時後,到店內關心車況.發現,車輛已被拆下缸頭,汽缸,活塞...
褔玄輪業表示車輛需送回原廠檢修.
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若車輛修復後,我想詢問光陽公司,
0.個人發現,根據 機器腳踏車新領牌照登記書 所記錄,車主名稱為祥正車業.所附發票日期為99年8月30日.
請問這是所謂的 領牌車 嗎?
1.這次車輛肇因點為何?
2.該車輛於新車時期 即拆卸到汽缸,活塞...,因此 針對此瑕疵車輛有無補償措施?
(個人完全相信 褔玄輪業 專業施工技術能力,但工廠端組立作業流程規範,手法總是在車行之上.
例如:確實執行螺絲鎖附扭力...etc 又 個人淺見,汽缸,汽缸頭旁的四支"天柱(俗語)"以及鎖附天柱的
螺絲會有降伏的問題...etc)
3.基於上述2.的考量,有機會可以換台新車嗎?
4.褔玄輪業服務態度良好,經銷體制經營成功. ^^
最後,感謝光陽公司的答覆.
支持光陽機車的消費者;xxx ^^
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