別了,01不見,感謝各位長期來的照顧

因為出了沒多久就出t1 250
理當忽略了rck
現在大家焦點還是在t1 250
祝大家年年都有頭香可以插!

元氣奶油 wrote:
怪哉...前陣子不是...(恕刪)


如果版大搞清楚這台車的定位

就會發覺很少人買是很正常的!

RCK原廠把它定位在長途RV

對於一些比較年輕的學生或是通勤族來說

RCK的CP值真的很低!
說RCK的定位是RV羊並不適合

RCK並沒有"正港"的RV羊特色
騎乘感的話只跟RC.FT.新勁戰一樣罷了
絕對不會是馬車.RV.NIKITA等大羊的騎乘感......
我看到的RCK也是老阿伯騎的,(老阿伯的定義是60歲以上)難道這車老阿伯騎的比例這麼高?? 我是台北看到的~~~

teyu1117 wrote:
價錢還是關鍵,價錢就...(恕刪)


你從哪裡得知法拉利的銷量不好??? 你不知道未來三年的法拉利配額都被訂光了嘛???
我在桃園看過一次
在車行裡面
.........
基本上一台180cc賣10萬
我覺得在現在的機車市場來說還好
沒到特別誇張
畢竟現在一台150的車車都可以賣到8~9萬了
只是車子騎到會噴水冷液
倒立式前叉軟的不像話
這些都是不被允許的



所以
光陽.....加油好啊?

prizexx wrote:
你從哪裡得知法拉利的...(恕刪)


那是因為他產量不大..
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀

神戶齊 wrote:
那是因為他產量不大....(恕刪)


沒錯! 其實那些超跑都賣的比平價車還要好

尤其是限量的超跑車款更是搶購一空

路上比較少看的原因就是他不是量產車!
我家樓下有一台.......我有房子裡面的停車位他沒有,所以他的RCK天天在淋雨
天天在曬太陽,他也沒洗車一個月左右就很舊了,一堆刮傷。
他買藍色的,印像最深是那個踏板很台...超台....整台還滿好看的不過怎麼看都很
普通根本沒有10萬這個價格,不過政府鼓厲5期然後又說原物料問題,前前後後漲了
兩萬多後的車價就是這樣了。
d-link 180兩年半前本來想買,印像中是75K還是77K忘了,跟現在差很大就是了。
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