偉士牌是腳踏煞車，右手離合器，左手煞車
結果習慣之後就變成拉煞車的時候連油門一起轉
而且一般右手的煞車都是前輪，所以都會引擎轉速往上升，但是前輪碟剎咬住
又感覺車在偏移，更抓緊右手
左手都會忘記她的存在一樣
這種狀況最容易車身側滑然後倒下來，已經有好幾次慘痛的經驗了
現在則改成盡量用左手煞後輪
在腦袋裡面一直想著，右手是輔助，右手是輔助
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只屬於我的她 wrote:
騎車請雙手握緊把手不...(恕刪)
這樣太危險!
尤其是狀況萬變的市區..
當你遇到緊急狀況時才拉煞車時就已經慢了一步了!
機車大部分以前碟煞車為主..
我基本上都是右手食指+中指會放在煞車拉桿上待命..
換了Brembo對四+總幫+可調式拉桿 後就幾乎只用食指放置於拉桿上待命..
中指則依狀況輔助煞車或油門控制
時時刻刻將一指or 2指 放置於煞車拉桿上 以確保我能再第一時間做出反應..
後鼓煞車幾乎都不太使用了!
左手都一定是穩穩握緊握把並作為主要控制輪頭轉向.. 右手則是專心在煞車與油門..
如果是騎檔車..
左手沒事也不會把手指放在離合器上..
換檔時有要用到時才去拉離合器..
否則都是一直穩穩握緊握把
400D/BG-E3 + 580 EX II + EFs 17-55 F2.8 IS USM + EFs 60 F2.8 Macro + EF 50 F1.4
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