我之前的確也有這個問題,因為這習慣從最早騎偉士牌延續下來了偉士牌是腳踏煞車,右手離合器,左手煞車結果習慣之後就變成拉煞車的時候連油門一起轉而且一般右手的煞車都是前輪,所以都會引擎轉速往上升,但是前輪碟剎咬住又感覺車在偏移,更抓緊右手左手都會忘記她的存在一樣這種狀況最容易車身側滑然後倒下來,已經有好幾次慘痛的經驗了現在則改成盡量用左手煞後輪在腦袋裡面一直想著,右手是輔助,右手是輔助
混世魔貓 wrote:安駕教您五指全部緊握...(恕刪) 的確~我也記得我在繞圈時,安駕教練叫我不要把手指放在煞車或是離合器上不過詳細原因...我倒是忘了XD但是我自己在路上時,如果車不多(路上狀況少)我就會把手指放下如果狀況多...手指就先放上拉桿,不過我在市區騎車都不超過 60KM 就是~自己多看看路上的狀況的話,我相信不用隨時把手指放上拉桿的,又不是要賽車
看了這一篇文章我才我平常是怎麼握的...原來...我的左手是中指和無名指勾著煞車..右手就輕輕卡著油門..但是要停車的時候...左手煞車...右手把油門轉回原來的位置...不是放掉讓他自己轉回去..因為我的車曾經由們卡住回不去....然後右手在輕握煞車...還沒有版主說得狀況發生過....
這情形我也有發生過,不過是因為重催油門時突然緊急煞車才會發生而煞車程序我看了前面幾位大大這麼有條理的分解動作說出來但是我懷疑緊急情況時那幾秒鐘的反應時間(也許連幾秒都不到),各位能直覺性的作出這些動作嗎?
yeskevin wrote:基本上呢, 剎車的的...(恕刪) 你說的不錯啊, 雖然幾次緊急煞車有催油門現象,不過還是煞住了, 不然可能現在全身都是傷痕.只是煞車又催油門, 車身還是會更不穩的,真的沒有車商考慮拉緊右煞車就斷油路? 困難的技術?或是有其他好方法?
只屬於我的她 wrote:騎車請雙手握緊把手不...(恕刪) 這樣太危險!尤其是狀況萬變的市區..當你遇到緊急狀況時才拉煞車時就已經慢了一步了!機車大部分以前碟煞車為主..我基本上都是右手食指+中指會放在煞車拉桿上待命..換了Brembo對四+總幫+可調式拉桿 後就幾乎只用食指放置於拉桿上待命..中指則依狀況輔助煞車或油門控制時時刻刻將一指or 2指 放置於煞車拉桿上 以確保我能再第一時間做出反應..後鼓煞車幾乎都不太使用了!左手都一定是穩穩握緊握把並作為主要控制輪頭轉向.. 右手則是專心在煞車與油門..如果是騎檔車..左手沒事也不會把手指放在離合器上..換檔時有要用到時才去拉離合器..否則都是一直穩穩握緊握把
其實只要養成一個習慣不管煞車還是離合器都用兩根手指(食指根中指)去拉就好只用兩根手指反應快,而且食指跟中指是較有利也較易控制的緊急中指動用兩根手指去做動煞車,其餘的還都留在油門上基本上就不會出現拉了煞車還轉到油門的窘境了