xavierlinw wrote:
今日下班經過我家附近...(恕刪)
明知有鬼還想試?
換一家吧!
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以前某車行朋友就說過很多這種手法了
假設A車是兩年車，B車是10年車
現在要把B車賣成A車的價錢，要怎麼做?
就是把兩台車的引擎對調就好了
賣A車時，不給看行照，就跟你說是兩年車，當然外型不會出問題
賣B車時，不給看行照，然後說這顆引擎是兩年車的引擎，外型可以換個殼
簡單的說，就是兩台車打散重拼，A車就是賣年份價舊零件，B車就是舊年車新零件
當然這是簡化的版本，假如有數台中古車，零件跟行照好好配對，可以創造出最大利潤
所以不要為了省錢去買中古車，就算貴一點用分期價也要買新車
不過上次去找朋友，看他再拆一台新車，問他為何要拆車，他說在拆新車的零件換成舊的
這...........
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不試怎麼知道車況,不看怎麼知道真假!!!
之前在二手車行買一台SF,車是綠色的,行照登記黑色的,車行會重新烤漆我可以理解
,但換色總要有原因吧!比較好出售還是掩蓋瑕疵??看了行照知道年分也只是判斷車況
的依據之一而已,不然隨便問哪家二手車行都是跟你說,前車主是老師或公職人員,女性
不惡操純代步...最好是有那麼多女老師或女公務人員賣車。車行不給看,我試過後還
是買了,前幾天還正常,之後修的錢加上車價跟買新車差不多...
前年我在另一家知名網路二手車行實體店面買一台RV180,車行經理有讓我試車,看行照
就不行,一值跟我強調是車主一手車,一樣是女老師純代步而已,因為改開車出售...
經理看我不太相信的樣子才出示度讓證明(跟行照用橡皮筋綁一起),但問題是上面根本
沒載明出廠資訊...我還是買了,過完後第二星期就回去留車檢修了...不是說不惡操?
不是說純代步?不是說車況很新?換了一輪消耗品,連同岐管跟水冷管線全換新了,唯一沒
換大概就是活塞跟汽缸、車架、外殼而已...維修時在跟師傅抱怨,一台車買兩星期修好
幾次...師傅也只能苦笑,他們負責修車不負責賣車。
試車當下都覺得沒問題,車行都將車外觀整理的不錯,真正騎了幾天才會見真章,買之前
多找些的訊息會比較有幫助...看行照、試車都是基本權益,店家車多又如何?真的想做
生意找張行照會花多久?
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xavierhuang wrote:
我也有類似情形發生
之前因為通勤關係去買了一台FIGHTER 125
有天因為排氣沒檢驗接到一張通知單要我某某日之前檢驗否則罰款
於是我乖乖的去機車行說我要檢驗
機車行一直驗不過所以開始調電腦
電腦一插下去
老闆：校年耶，你這台是150的
我 ：啊？
老闆：你買中古車齁？
我 ：對啊！你怎知？
老闆：啊你這台就拼出來的，125車台上150引擎，電腦一插下去就知道了啦！
我 ：那......怎麼辦啊？
老闆：啊你爽到了啊！
真無言.....
後記：
1. 難怪我跟我同事都覺得這台車超好騎的，比一般125快又順
2. 最好可以去機車行插電腦看看引擎形式是否相符....
你這台車可能有一些爭議喔!!!!!你趕快拿行照出來看一下!!!!!!!!
你說你是買125~但引擎是150... 那行照上面是寫幾cc ?車牌號碼是否正確
1.行照寫125：那請比對引擎號碼與行照是否相同
--1.1引擎號碼相同:電腦被更換過...請檢察噴射電腦供油量是否正確
--1.2引擎號碼不同:這問題就很大了....應該會牽涉到贓車問題吧?
2.行照寫150:那就只是被換成125的殼而已~沒什麼大不了
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