tw_garfield wrote:
小弟看過...G系列...(恕刪)
G系列那幾台應該主要任務是事故現場的指揮車
雖然小弟遇到這幾台G車十次有九次都是放義大利雷射在拍照
印象中車頂好像有NIGHT SCAN字樣的探照燈
車體內可以比房車多裝一些器材"可能"也是主要選用的因素吧
不過目前也有一些縣市一般警車有裝這類器材在車頂
聽說警政署最近也標了一百多台SPACE GEAR準備做相同功能的勤務車
以後在各縣市就可以常常看到這類車頂裝一堆探照燈加跑馬燈的怪獸了
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ken60583 wrote:
這種重型機車 跑的...(恕刪)
那這樣是不是交警的重機也是買小綿羊就好了
其實我也不敢定論說這樣買好不好
隧道進場救災路線不只一條不只順向
不要扯什麼一檔跑完
空氣呼吸器看妳用幾公升的還有每個人每個狀況消耗的量不同
不過妳要騎幾趟隧道都是沒有問題的
因為一開始盧森保的CAFS泡沫滅火系統怎麼搭配日系的重機也很怪
感覺好像搭在BMW比較對味啦...個人觀感
但是妳看過採購法嗎
妳開過規格嗎
甚至妳當過消防人員嗎
如果今天值勤的是妳
妳騎一台機車在高速公路上
妳希望你騎的是重機還是小綿羊帶給妳的安全性可靠度高
再者掛載之後重量增加
如果是小車我想考慮一下重心平衡的問題可能會更危險
另外我還想到消防人員著裝後騎一台機車的機動性反應能力都是受到影響的
不管這台機車好不好用...這現在下定論真的太早了
公路長隧道在國內才剛開始而已
災害發生不會選時間不會挑妳設定的狀況
我們能做的整備只有在合理經濟的前提下去強化我們的裝備器材車輛對人員精進訓練
如果今天在災害現場妳希望消防人員能為你做什麼
有空可以看看奇摩消防大兵的版子
看看我們國家的消防人員承受了哪些工作壓力
最後這台車子的經費來源是交通部項下經費云支的
我覺得起碼比拿去蓋什麼大樓好多了
也許就是會有用到這台機車的時候
不要覺得買了沒用或是亂買...我想一定採購的規格都有他的考量
