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Cless wrote:
N年前我朋友的悍將F1有問題
我就帶他去我買車的三陽車行檢修
老闆一檢查發現是整流器的問題...(恕刪)
Cless wrote:
我只能說
三陽的電系真的很爛...而且還爛了十幾年到現在還是一樣爛
我自己的車悍將一代跟樓主一樣不停的換電瓶..不過是整流器的問題..
之前的RV火燒車好像也是電系的問題?
三陽都不會聘請專門一點的電系工程師解決問題嗎= =?
還是十年前設計問題電系的人一直做到現在?
新悍將到悍將F1那幾批都是整流器跟汽油泵浦有問題
以前新悍將F1化油版出保固換汽缸頭+2顆整流器+汽油泵浦*1,
過保後換副廠整流器K牌用了3年,比原廠耐操又便宜
現在騎新勁戰&AEON ELITE 250
YAMAHA零件是比較貴一點,出保固車主要對車專業知識瞭解,選擇負責YSP車行,才不容易摸頭
很多私人車行要出保固又沒賺頭,當然是被摸摸頭!!
AEON台北大霖服務不錯,有確定問題保固換新品,零件跟光陽通用!!
車廠出保固勢必影響利潤與成本,況且沒有一台車100%沒問題,
只要保固內,車主要主動將問題反應與技師配合檢測~討論改善才是上上策!
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m9821021 wrote:
新悍將到悍將F1那幾...(恕刪)
現在機車的保固期都超短的，一年?!
汽車廠最近都在比誰保固長，機車廠呢?
一年是能騎出什麼問題，遇到cost down的零件，
只要QC做得好，可以很精準地控制在"過保後"才壞，這個項目台灣是很強的!
再來講到服務，沒有落實在銷售點的服務，等於沒有服務!
樓主電瓶一直壞，經銷點也沒有主動回報車廠"有異常"，只能消極的回服務站處理
而且是等到換了好幾顆電瓶後，才告知車主回服務站，這樣的售後服務體系非常的糟糕。
這種"縮頭烏龜"式的保固(你不來爭取，我也不主動召修)，還不如不要保固，降價比較實際
只有對自己產品沒有信心的廠商，才會在保固議題上畏首畏尾!
台廠，你們做到了!!!
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