講動力的話,噴射應該比不上化油器吧
所以噴射版才沒做50CC的小車???
以我開小發財的經驗,迴龍往桃園的萬壽路和東萬壽路上坡方向
化油版的用五檔輕鬆跑到90以上甚至100嚇嚇叫
噴射版的用4檔狂拉頂多80,油門鬆掉一點就不太衝得上去了
五檔根本不要想用

Kai0812 wrote:
講動力的話,噴射應該...(恕刪)


+1 之前騎過五期噴射 比我化油沒力 (兩台都是新鵝)

不過噴射版油門很靈敏 一點就會動 化油的油門比較笨


但是爬中橫就相反了 噴射真的"比較"沒高山症
s0920513339 wrote:
還是不懂:-P都可以...(恕刪)

請見WIKI

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%91%A9%E6%89%98%E8%BB%8A
(我樓下有補充)

xs910203 wrote:
看不下去了不用自己打...(恕刪)

那vespa?

生銹的螺絲 wrote:
那vespa?...(恕刪)


恩應該說"絕大多數"是採用無段變速啦...

好像還是有要換檔的

應該說有腳踏有置物箱有車殼的就是速克達

但是現在好像大多用變速方式就可以分別了...

這樣大黃蜂應該不能算速克達@@
若以傳動機制來講 哈哈佛大黃蜂還是速克達阿 XDDDDD

ROMASKID wrote:
若以傳動機制來講 哈...(恕刪)

速克達定義上不等於就是使用無段變速系統
應該說是有踏板有行李箱的機車
而且速克達好像也有要換檔的...
其實很多人都說..
FI比化油器的更沒力!!!
理論上!! 這是錯的!!!
因為!! 有良好的供油以及精準的噴油!!
因當燃燒效率會提高!!!
但是為什麼馬力與扭力沒提高反降呢!!?
問題在於車上的..
ECU (因為要環保嗎!! 不然幾期幾期是做假的!!?) 如果你會寫程式!!
你就能噴射車跑的比化油車快了!!!
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