想請問一下現役CPI-SM250大大們!!

ethan8599

11分

21樓

ethan8599

個人積分：11分

文章編號：36093238

CKSu1002 wrote:
樓上2位大哥,這2天...(恕刪)

那人肯定沒騎過重車，整天活在幻想中，我懶得再理他

滑胎好玩在於優秀的馬力重量比，加上密齒比，山路上進退檔、重心快速轉移間騎來相當過癮，很適合當運動用品

雖沒擁有過SM250，但是就試過改300cc的SM來說，起步已能放掉所有國產機車，加上該台車改倒插、後齒加大、前後卡鉗均升級過，其實是不錯玩的

但是後來看過騎過進口滑胎車，發現不管SM250改再大，動力不談，光跟進口車的質感、路感還是差很大(車體剛性及懸吊等級國產車還是差一大截)，最後自己是買了510

我個人覺得10萬左右的SM250其實已算國產車的模範生，要買ok，但買了之後不要去看進口滑胎車，免得見異思遷

不然就一次到位花20-40萬買進口滑胎車，反正台灣的重車雖然賣得超貴但也超保值

huang0000

21分

22樓

huang0000

個人積分：21分

文章編號：36132340

ethan8599 wrote:
400cc的DRZ跟...(恕刪)

ethan8599 wrote:
我可沒神話DRZ跟C...(恕刪)

拜託請看仔細 請爬文

敘述中提到在起步跟中速可是 " 媲美600cc "
且全文中未出現 "海放" "超越" "從頭電到尾" "車尾燈" 等謝謝指教

或許 "在市區短程中能說是稱王" 這句太過, 如您所謂的"神話",
不可否認的在"白牌"中起步到中速沒有第三也有第二
再說提到尾速 SM是 "越野車" 再說一遍 "越野車"

還有全世界的越野車款有拿台是重尾速的

所以我不是神話此車,SM在我眼中缺點也很多
但畢竟SM250的車價是真的夠優質,即使拿250cc的樹膠國慘車來比還有找
而拿那些差價來補強不足的甚至升級 CP值是相當不錯的您覺得呢

shubae

2分

23樓

shubae

個人積分：2分

文章編號：36133107

剛好明天要去下定了（喜）

爬文爬了很久，也去看了好幾次，見到面總是著迷

雖然掙扎了很久，沒塑膠車方便、問題不少、坐起來也不舒服

但就是兩個字...爽、帥

雖比不上重機，但面對小台客可是綽綽有餘（不過有機會還是會往上升等）

再說也是騎帥不騎快，市區能先跟大家說掰掰就夠了，沒多少路可以讓你拉尾數啦！

在夢裡它也出現過好幾次，現在終於要把它遷回家了

準備被ＳＭ吧！

kmunatural

20分

24樓

kmunatural

個人積分：20分

文章編號：36133385

huang0000 wrote:
敘述中提到在起步跟中速可是 " 媲美600cc "
且全文中未出現 "海放" "超越" "從頭電到尾" "車尾燈" 等

或許 "在市區短程中能說是稱王" 這句太過, 如您所謂的"神話",
不可否認的在"白牌"中起步到中速沒有第三也有第二

SM 250連當年全新原廠追風都贏不了
何來媲美600 c.c....?

http://tw.myblog.yahoo.com/cefiro2000-fz2/article?mid=1326&prev=1392&l=f&fid=23

追風135數據 0-100 6.97s
0-200 9.56s
0-400 16.94s
測速機極速 145km/h

http://blog.yimg.com/2/u5eQOEZ7s5.OgVoetQ91cVvQ1cGo6Z5RIEqjEMf_ADPt_U7YBz91hQ--/43/o/__69m0axGzS2gs6VSxWuYQ.jpg

解封印SM250加速成績 0-100 6.79s
0-200 10.71s
0-400 17.51s

測速機極速 129km/h 全解封輪上馬力18.7ps

600c.c.級的"街車" 400公尺加速通過時速至少都180km/h以上了
仿賽就更不用講了
SM250才達到GPS110而已... 這個...相差很大吧

huang0000

21分

25樓

huang0000

個人積分：21分

文章編號：36133937

kmunatural wrote:
SM 250連當年全...(恕刪)

不好意思研究機車沒那麼專業那些數字上的資料無法反駁您
但很不巧的實際檔車中也經手過不少,如野狼系列. 豪爽150. 勝利110. NSR初代目. 二代. RG50. FZR. FZ一代目. 二代. 二代改300. SRX400. fzr400. CB400. FZ600. RZX135 與早期新竹安駕中心內的400cc忘了型號類似香港警車(請參考圖)

當然這些車沒有每台都 "消胚" 過,但在起步到中速的暴力程度上都是親生經歷過
所以敢在此分享 SM 解封後的暴力感 再三強調我說的是 "起步與中速"

而追風可不可以把SM從頭扒到尾,實際上我沒比較過而回想到年輕不怕死的年代中,
印象中的追風沒那麼暴力, 想像一下兩台"起步到中速"比較下 SM 的勝算還是比較大耶
交流交流

mv1028

13分

26樓

mv1028

個人積分：13分

文章編號：36163086

起中可以媲美600cc.....

可能想太多了,或是您騎重車騎的比較溫馴...

既然某樓都有數據，那唯一合理解釋是您的操駕方式使得您的感覺有出入

身為sm250 + 紅牌跑車的車主

我覺得sm起步超弱的...紅燈起跑速客達還是比較快，當然後來還是能超過的

然後不要覺得越級打怪很神，所有的車都有分會騎跟不會騎的車主，不是你巴過"一台"然後就可以說巴掉"某種車"

騎久一點，多看一點，心胸會開闊的多

huang0000

21分

27樓

huang0000

個人積分：21分

文章編號：36164776

mv1028 wrote:
起中可以媲美600c...(恕刪)

您說的沒錯我騎乘過的車款皆屬於溫馴類款
非跑車款又或許是騎太久溫馴方式慢慢地對暴力車有放大的感覺
不過以"追風"跟"SM(解封改齒後)"做相比較不抓尾數
起步中速印像中還是SM贏面大,而尾速老實說SM還沒真正試過
倒是追風畢竟那個年代照相少台北也有好多地方可以試知道他尾速的實力
而SRX400車輕又小加上單缸在當時也是怪物級,那時可是殺了很多台NSR
而NSR車主都訝異的問你的FZ怎麼這麼會跑,
話說回來您的經驗 SM+紅牌怎麼比 250跟601以上等級根本無法比
當然會覺得SM很沒力阿,在自生體會中重車的世界只要一過601cc車款,紅牌領域
很奇怪動力上的落差非常明顯,已樓高來比喻不是一層兩層的差距幾乎是6樓以上(電梯的差別)
或許是我騎重車的經驗還不夠吧,還有我騎車是以休閒為主不是追求快或扒車飛馳感,
所以沒有那種越級打怪的心態,已經不是那年紀了,再說我心中的車款是嬉皮車樣式,
而市場中嬉皮車幾乎都是公升級,要不就是車價上非深口袋可接觸的, 自知是窮人家