在台中的高雄人 wrote:三大廠賣的數量多相對車主的種類也多有些很顧車,有些都沒甚在保養,所以相對出問題機率也比一些小廠多但這並不代表三大廠的車子品質差而且維修據點多代表叫料容易很多店家都只擺大廠的油品及零件如果騎稀有車種不小心故障在都市還好,如果在鄉下可就不太方便囉~~~ 小弟我住鄉下~三大廠的維修據點"數量"全部不及格!!所以也別說PGO啥了~車子順順騎 OK不熄火出問題就好了!!一直出包到處跑車行??我會受不了~
Peter_Pan_A wrote:後碟~~沒想像中這麼...(恕刪) 騎過有後碟的車就不想騎鼓煞了,重點在於線性的手感,油冷我是覺得還不夠 ,硬操的時候溫度曾達120度 ,平常水冷車騎習慣了,還是有差 ,但是jbubu真的蠻有樂趣的 ,便利性又夠 ,小改一下傳動跟懸吊就很好騎了,會騎的人 ,125的不太可能跑的贏 ,敝人體重80,家裡那台曾跑過表速113斷油
pgo市佔率是比較低那是因為車店少 而且pgo幾乎沒打電視廣告不過也就是因為這樣 成本低 可以給上比較好的配備小弟我騎j bubu 個人認為配備比起"三大慘"...三大慘真的是輸到脫褲除了要用到電腦檢測 否則一般維修在任何一間車行都可以用在這還是要給pgo鼓勵一下 希望能持續的出好車!!!
fergie9139 wrote:後鼓煞改個陪林式加長煞車搖臂~~效果就比後碟...(恕刪) 同樣尺寸時鼓煞的制動效果比碟煞好碟煞贏鼓煞的地方在於散熱較佳、自動排粉塵、易於控制煞車力道所以在同樣尺寸的情況下,你再怎麼加長鼓煞的搖臂,依然不會改變鼓煞跟碟煞相比較之下的缺點
說三大廠沒有比較有保障也太瞎了吧= =連要買到PGO的車都要上網查據點了你在戶外如果PGO專屬材料壞了你找誰修??一定會有人回說:都單缸引擎,哪有什麼不會修的那問題是...東西壞了...料哪來?我三大廠壞了,走幾步路就看到一家根本沒再怕PGO真的很敢給規格...但是不怕一萬就怕萬一
>> 說真的,對於大廠的"保障"我真的很失望~_~>> 三葉這樣的大廠,新車卻三不五時熄火、發不動,>> 修理不打緊,可是常顧路真的就很煩哪!>> 如果是十年舊車也就罷了,但是是新車啊~>> 我想得到大廠的好處大概真的就是維修點多,二手價不錯...說真的,Y牌還算好的了!真的,就個人買新車的經驗來說,品質和服務態度比其他廠牌好太多了。
在台中的高雄人 wrote:三大廠賣的數量多相對...(恕刪) 大大中肯! 三大廠牌真的有保障˜騎兩台陽陽的新車,兩台新車就修修修修修,確實是非常有保障,騎到哪就修到哪~品質比較好 ....... 嗯 ........