同款車出125cc跟150cc的意義到底何在?!

如果馬力看不出端倪....扭力應該是很明顯了.....
行家都知道...馬力參考一下就好...

azui wrote:
125cc跟150c...(恕刪)


其實這也是消費者創造出來的市場
廠商只是哪裡有錢賺就往哪生產而已

依照目前的市場取向
125走10吋小車款
150走12吋大車款
就跟汽車的16吋以及18吋差不多意思
只是機車的油耗不像汽車差距來得這麼驚人就是了


2300跟50也才差2250cc

為何不上2300?

誠心發問
整體來說,125cc的市場明顯大於150cc的市場,150cc的車款也是從近幾年才開始較為盛行,同款車推出125cc及150cc,是車商目前比較保守的做法,真正懂得125與150的C/P值優劣的人必竟還是佔少數,一般的通勤族或是中年以上的人,刻板印象的還是優先考慮125cc的車款。
125通勤族適用
150玩家級適用

azui wrote:
125cc跟150c...(恕刪)
以我騎過同款125跟150的機車感受來說

最大的差異就是從0公里起步到40公里的區間速度上,馬力與扭力感受

不可謂言,150的車子,在起步馬力的飽足感是比較滿的,125則是有點回縮感

而過了低轉速區後,其實在最高時速和平均速度來說,兩者的差異並不會很大!

所以如果你不會去改裝車,也願意多花個2~3千的話,還是買150會比較值得喔!

azui wrote:
125cc跟150c...(恕刪)


市場消費區隔.......
這跟台灣機車歷史有關~~~~~~~

封閉150cc以上製造跟進口~~~~

150以上要牌照稅~~~~
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