輪胎左右磨平度差很大!!!發生啥問題了?

真的是馬路設計的問題啦!避震器不平衡我試過,輪胎一樣磨左邊拉,車架歪就沒試過我相信應該也沒人會去試,這問題幾乎各大網站一個月會出現一次,試著Goole吧!
建議給你了
剩下看你怎麼做了
小老婆那邊也有人有同樣災情
去看人家怎麼解決
可憐又無奈的服務業老闆
tobby0939 wrote:
不用瞎猜了...原因...(恕刪)


那麼我的輪胎換下來怎麼不會這樣??

高雄的路難道都是平的??

輪胎接近地面是圓弧形,接觸地面時是"點"不是"面"

除非原本裝起來就歪了,不然是兩邊一起磨,另外喜好壓車的也會吃重一邊

但樓主的習慣也說了,不可能這樣

所以吊架歪了才是這樣

保固中就送原廠處理...應該不用錢,看能不能趁機凹一些東西

很好奇右邊怎能壓的比左邊低
右手要轉加油把
通常再壓低是要再補油門
保持扭力出彎
除非像賽車手訓練
要不然一般人應該比較習慣壓左
右彎就比較不敢壓
助人為快樂之本.有恆為成功之本

dengllen wrote:
輪胎接近地面是圓弧形,接觸地面時是"點"不是"面"

(恕刪)




2012經典
一般道路為了排水,都是中央分格線最高,然後往兩側傾斜,台灣因為是靠右的關係,所以行使路面會左高右低,郊區道路尤其明顯,市區道路感覺不太出來

你可以注意一下你的行駛路線,我這台車接手前也都是騎郊區,也都是磨損左側,等我接手後換了輪胎,開始騎市區(每天30公里),1年下來兩邊的磨損也沒啥差異...

佑佑 wrote:
2012經典...(恕刪)

除了搖頭還能說什麼
輪圈中心孔裡面的軸承壞了,或是中心孔被擴大了,在裡面的軸承偏了,沒有在正中央.

tobby0939 wrote:
不用瞎猜了...原因...(恕刪)


沒錯阿~確實是這樣,我的車也左邊磨的多,馬路的確也是左邊比較高以利排水

除此之外,我的車將前輪稍稍抬起,將輪胎置中,龍頭永遠是往左邊倒

也就是磨比較多的那邊,本來已為是龍頭歪了,可是行駛中稍稍放手也不抖不偏

老闆說因為跌盤與卡鉗都在左邊,左邊比較重磨耗也比較大....


tobby0939 wrote:

不用瞎猜了...

原因很簡單,台灣的道路大部分本來就是左邊(高)傾斜到右邊(低)

這樣積水才能較快排到路旁的排水孔裡....

所以才會造成你輪胎左邊磨耗較右邊多的情況



這理由我真的是第一次聽到耶.....

改天用我的iphone水平儀去測測看~~
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