tobby0939 wrote:不用瞎猜了...原因...(恕刪) 那麼我的輪胎換下來怎麼不會這樣??高雄的路難道都是平的?? 輪胎接近地面是圓弧形,接觸地面時是"點"不是"面"除非原本裝起來就歪了,不然是兩邊一起磨,另外喜好壓車的也會吃重一邊但樓主的習慣也說了,不可能這樣所以吊架歪了才是這樣 保固中就送原廠處理...應該不用錢,看能不能趁機凹一些東西
一般道路為了排水,都是中央分格線最高,然後往兩側傾斜,台灣因為是靠右的關係,所以行使路面會左高右低,郊區道路尤其明顯,市區道路感覺不太出來你可以注意一下你的行駛路線,我這台車接手前也都是騎郊區,也都是磨損左側,等我接手後換了輪胎,開始騎市區(每天30公里),1年下來兩邊的磨損也沒啥差異...
tobby0939 wrote:不用瞎猜了...原因...(恕刪) 沒錯阿~確實是這樣,我的車也左邊磨的多,馬路的確也是左邊比較高以利排水除此之外,我的車將前輪稍稍抬起,將輪胎置中,龍頭永遠是往左邊倒也就是磨比較多的那邊,本來已為是龍頭歪了,可是行駛中稍稍放手也不抖不偏老闆說因為跌盤與卡鉗都在左邊,左邊比較重磨耗也比較大....
tobby0939 wrote:不用瞎猜了... 原因很簡單,台灣的道路大部分本來就是左邊(高)傾斜到右邊(低)這樣積水才能較快排到路旁的排水孔裡....所以才會造成你輪胎左邊磨耗較右邊多的情況 這理由我真的是第一次聽到耶.....改天用我的iphone水平儀去測測看~~