省油的車但車燈不在頭會想買？

diken0955

4116分

21樓

diken0955

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可惜沒有上下雙燈的設計,不然應該可解決這種困擾....

龍頭上有燈,斜板又有燈,這樣的設計比較好(可惜台灣機車廠,......算了吧)

ianjasontw

610分

22樓

ianjasontw

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頭燈在斜板上而且又有明顯切線的車..
在市區是很好用沒錯
但是到了「很暗的彎道」...就會知道這樣的設計完全看不到出彎點

這時反而是設計在龍頭上的好用
機車天生有側傾角的關係...
造成了這種不同

所以BMW K1600系列才會設計主動轉向頭燈
這樣過彎時看起來就會跟汽車一樣正常了

各有所取

一青阿澀

0分

23樓

一青阿澀

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文章編號：39273075

其實大燈在龍頭跟在斜板....各有利弊阿= =

小弟個人騎VP..也就是從前俗稱的 K排鵝....

大燈在下面....但是也是打鳥燈....
而且光很散...

好處:遠處照路標＆公車,閃汽車內的後照鏡....

壞處：汽車外後照鏡視野若對應視點...照天空的比較多
機車大燈在下面的根本只有被嗆得分= =

之前晚上好幾次....帶著大頭在外面跑都被嗆...

(所以最近開始尋覓新車T_T...(本人已成年..並非剛滿18之小毛頭)

Ronald_Chang

51分

24樓

Ronald_Chang

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molly112 wrote:
能源效率一級但是前燈...(恕刪)

在車頭不見得就比較好
其實主要還是要看用途
但車燈大致上來說僅提供照明部分

謝謝指教

bolen

0分

25樓

bolen

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哈~我會買... 而且一次還買兩台

Ciao 115 雖然是HS1 不過光型跟亮度都很不錯!

gigimmg

4254分

26樓

gigimmg

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要看吧，依我之前的奔馳來說(G3類)
在龍頭的燈具不能做的很深
小皿雙18W圓場燈根本又和沒有一樣...
換到雙黃金一樣被其他車壓得死死的整個蓋過去

而車燈裝斜板可以崁入很深
做得好的話照出來絕對比龍頭燈的光源還要集中、廣(真矛盾的說法，小弟文筆不好

至於樓主說的致命缺點可能只有在大彎、死彎時會發生吧
現在的人很少用龍頭去讓機車轉基本上都用壓的
只是角度大小問題

車傾斜後就某方面來說燈也自然多少照到你正彎的角度

我下台車在哪還不知道ORZ

H1S 和 H4 哪個好呀
我現在看的車有好幾台都是H1S或H4