T-MAX 500 wrote:
請問一下~我用的油是...(恕刪)


是不是我被某個人盧的文章阿?

黑黑的不是熱摔
是不是磨削呢??

用到整桶油都黑黑的機車會比較勇健嗎??
T-MAX 500 wrote:
請問一下~我用的油是...(恕刪)

要看機油的保護性只有一種方法 - 拆缸看

那些"感覺"、"機油顏色"等等的屁話忘掉吧

當然如果你每次起步油門一掰,這對機油壽命會有影響,也會影響失油率,這種騎法我不建議1500km才換下來

另外如果你感覺車子震動很大,震到自己受不了這也可以換

機油顏色這根本廢話,很黑代表清潔性/保護性很好嗎?不一定!不過漏下來跟新的一樣那你應該要害怕

如果想延長機油壽命可以這樣試:
1. 先把機油全漏光,一定要漏乾淨
2. 把新機油加進去,要用量杯準確記錄(機油瓶不準的)
3. 平常騎乘習慣,騎到1500km / 你受不了的時候,換下來看看機油量有沒有變少
4. 沒變少的話,這就是你騎乘習慣+機油的可接受範圍

另外不要加超過原廠建議機油量,一兩次那沒差,日子久了會有爆油封的可能

銀瓶金蓋我以前也愛用,不過我認為太貴了,小羊不必吃這麼好
xu.6 wrote:
沒有區分
引擎不會因為本體材質差異,而需要用不同的機油
陶瓷汽缸,我記得只是裡面杜一層陶瓷,比較耐熱些,這樣而已



小弟另外想到一個問題:因為之前都是騎乘早期化油器版機車,自從改騎乘這台噴射版的GP125之後,發覺到怎麼這台新車的待速震動會比之前所騎的家中幾台舊車(都是化油器版的)震動還大?因為擔心車子是不是有問題,所以請教了車行。結果車行表示現在的"噴射版新車"震動都比"早期化油版機車"震動大,因為噴射版引擎的壓縮比大,壓縮比大也會有較大的動力輸出,所以相對的震動就大

因此我的問題是:是否要因為噴射版引擎或化油版引擎的不同,而在機油的選用上,有不同的選擇?

(ps:像在光陽原廠的0.8公升鐵罐裝機油中,就有包裝上標誌分別為"豪邁奔騰"及"五期噴射GP125"使用的機油,原廠這樣區分,是否就是為了因應上述我所說的運轉震動差異呢?)

ji292260170 wrote:
小弟另外想到一個問題...(恕刪)


不必想太多...國慘車廠故意弄一個噴射專用.陶缸專用

內容搞不好都沒變哩



真的那麼擔心你就去用汽車機油吧
汽車壓縮比大部分都比機車大阿.而且也是噴射引擎
所以單就四行程引擎來說
噴射引擎就是多了含氧感知器,讓噴油嘴噴入汽缸的空氣與油量更精準些
壓縮比的定義是:活塞位於下死點時汽缸的總容積除以活塞位於上死點時燃燒室的容積。(取自wiki)
那機油的效果呢?潤滑、清潔、防鏽
機油是在引擎內,包覆住汽缸、潤滑機件

他們之間唯一有的影響就是溫度高低而已

---
轉速震動大,可能是車子還很,或選用的機油、汽油不適合而已
我kymco g5 化油器款,跟後來的新G5、超5都一樣壓縮比11
所以我都用98汽油,停紅綠燈迨速運轉時很綿密,不會一直抖抖抖
汽車機油比所謂機車機油還要好用呢
xu.6 wrote:
---
轉速震動大,可能是車子還很,或選用的機油、汽油不適合而已
我kymco g5 化油器款,跟後來的新G5、超5都一樣壓縮比11
所以我都用98汽油,停紅綠燈迨速運轉時很綿密,不會一直抖抖抖
汽車機油比所謂機車機油還要好用呢


所以針對運轉震動大這一點,你的意思是說:
一、待機車騎久了,震動就有可能會減輕了嗎?

二、或是挑選98汽油,可減輕震動?

三、挑選較合適的機油,可減輕震動?
1.意指挑黏稠度適合的嗎?
2.所以像光陽原廠的0.8公升鐵罐裝機油中,就有包裝上標誌分別為"豪邁奔騰"及"五期噴射GP125"使用的機油,原廠這樣區分也是有其道理的呢?
騎久了,會比較順一些,感覺不那麼震
汽油,參考你的手冊
同樣10w40的機油,也有很多種品牌,可以多試試,看哪一種你比較喜歡
原廠機油,就差不多,沒什麼不同

welsonilu wrote:
轉自輕檔/湯姆大大的...(恕刪)


很有用的資訊,謝謝你的分享~~~

xu.6 wrote:
騎久了,會比較順一些...(恕刪)


謝謝你的解惑,收益甚多!

On9ccc wrote:
是不是我被某個人盧的...(恕刪)


好像是喔~


大關 wrote:
銀瓶金蓋我以前也愛用,不過我認為太貴了...(恕刪)


的確,這隻油愈來愈貴~

好幾年以前我用的時候,記得一瓶不到200元就買得到了~

後來SM改SN後,價格更是高.... (騎起來卻沒差別)

好歹是想說,我買4瓶可以換5次,所以還能接受~

剛好上個月去大潤發補了四瓶 美孚5W50 SN,特價一瓶249元~ (現在家樂福一瓶288元)

所以我買四瓶可換五次,平均一次才200元~

OK啦~


到是真的想試試現在開始騎個1200公里再換油

看有沒有什麼差別~
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