自己喜歡最重要....身邊有位體型跟你差不多的朋友 騎小雲豹代步!!!!常常被我們虧他在虐代動物BUT他還是騎的很開心..他還有一台CBR150也是很苗條的一台10萬以內用料CP值來講...MY150 跟 KTR 應該是最首選的兩台!! 寬胎狼跟T1是很有味道啦 BUT 體值真的就......曾經也是KTR的車主(第一代第一批化油150)真的是一台好騎 潛力很大風格多變的好車!!如果預算在多一點改款SM250跟2手T2 會是最佳選擇!!SM有力..T2有型 BUT SM水會噴的亂七八糟
Bryan Factory wrote :我前任愛車是 10年KTR 寬胎! 個人推薦這台優點:第一 售價便宜 約7萬~7萬1可辦到好!第二 推出有段時間了 維修方便 價格也OK第三 耐操又輕快 4v引擎可跑道表速120km 只要正常保養即可第四 操控性 (寬胎板) 跑山路樂趣十足缺點:第一 高速車頭輕浮 (滑胎車通病吧)第二 循環檔位 若高速入錯檔 變速箱可能就毀了以上給你參考看看jokerzhanglizhi wrote:KTR好像也不錯!但...(恕刪) ...(恕刪) 1、ktr現在沒有八萬應該辦不好2、循環檔由高速打回低速檔只有人會壞掉,變速箱不會壞的
Bryan Factory wrote:我前任愛車是 10年KTR 寬胎! 個人推薦這台優點:第一 售價便宜 約7萬~7萬1可辦到好!第二 推出有段時間了 維修方便 價格也OK第三 耐操又輕快 4v引擎可跑道表速120km 只要正常保養即可第四 操控性 (寬胎板) 跑山路樂趣十足缺點:第一 高速車頭輕浮 (滑胎車通病吧)第二 循環檔位 若高速入錯檔 變速箱可能就毀了 KTR是滑胎車....我真的笑了車頭易飄是前傾角跟避震設定問題一般滑胎車車頭不穩是因為土除被風頂著的關係
Bryan Factory wrote:缺點:第一 高速車頭輕浮 (滑胎車通病吧)第二 循環檔位 若高速入錯檔 變速箱可能就毀了 我也笑了改大土除+屁股翹高高不會自動變滑胎車吧而且這論壇好多人會連續進檔的絕招循環檔最高檔跟一檔還隔著空檔呢進錯只會聽到拉轉聲,啥事都不會發生
我179/70,剛把KTR賣掉幾個月,一直都是全原廠,車頭晃動大概是80~90以上時速會發生,上下班路線根本不可能有這種路線讓你騎,賣掉的原因就是下雨天實在太麻煩了。如前面網友提的,下雨時反而簡單,雨衣+雨靴即可解決,麻煩在雨剛停,地面濕的,但是已經開始放晴的狀況,雨衣穿也不是,不穿也不是。真的不用擔心循環檔在高速時上錯檔位的問題...1.五檔跟一檔中間還隔了一個空檔2.要加速根本不會用五檔3.三檔開始拉,四檔上到時速110左右,引擎開始嘶吼,車頭開始搖晃,你還想進檔加速?別鬧了假如有另一台速克達代步車,或是可以接受下雨麻煩,就買KTR或SYM T系列吧,不然檔車的二手價很不漂亮(可是說實在想買的人真的很多,當初貼要賣車至少10個人問)你的身材騎野狼或是雲豹,姿勢會很彆扭的。