在速克達跟檔車之前
有一種車
叫做機器腳踏車
也就是說
介於檔車跟腳踏車之間

出現的年代
估計大概在
1940-1950之間
小型50cc~100cc內燃機
加皮帶傳動
目前台灣有一些工廠
正在復刻這種車
市價約2w上下
無法掛牌

小葉叔叔 wrote:
在速克達跟檔車之前有...(恕刪)



聽起來跟電動腳踏車差不多 @@

一個吃電一個油的差別嗎?

聽起來比電動機車好玩耶
改的也太經典了吧!!
而且還是CVT系統咧!!
果然是高手!!
只不過那煞車....
裝飾的吧!!
樓主~車牌幫車主遮一下吧~
louissvs wrote:
通化街看到的.從沒看...(恕刪)

louissvs wrote:
通化街看到的.從沒看...(恕刪)


如果估計的沒錯~

閣下拍到的這台~

是.....

拼~裝~車 !!!



CVT扮檔車~好酷...
驗車...這樣要怎麼改回去啊

ponjiayulady wrote:
這種無恥違規拼裝車遮...(恕刪)



Skywalker2060 wrote:
樓主~車牌幫車主遮一下吧~


車牌無關個資,不用遮遮掩掩,而且拍攝地點是公共場所,別再隨便叫人家遮住車牌了。

冷卻引擎的方式 不外是空冷 水冷 油冷

油冷是冷卻機油降低引擎溫度 但效果不是很明顯 所以現在很少採用


水冷是水管環繞汽缸 由流動的水降低汽缸溫度

因為水降溫較快 汽缸又是引擎熱源 所以幾乎都採用這方式


空冷是經流動的空氣冷卻引擎 但汽缸是熱源 所以汽缸一定有散熱鰭片

速可達引擎是強制空氣冷卻 所以汽缸被包住 不然那個風扇就沒意義了
呵呵...
只要是空冷的都需要鰭片...
這不是汽缸的問題,而是散熱方式的問題啊....


GSX-R1 wrote:
速克達的引擎有散熱鰭...(恕刪)
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