一仙人掌一 wrote:
起步，尾速：g615...(恕刪)
勁戰原廠前後懸吊應該算各家原廠設定比較好的 至少騎了快一年還不會想換
比較好奇的是兩陽要花多少錢才能達到勁戰的穩定感
像光x就算前後懸吊花2萬改 車身配重前輕後重的感覺還是在........無解.
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也算是夠擠的範圍了吧，並不是說我無法體會擠車的苦。
我覺得說車身長算是杞人憂天，比SMAX相當或者更長的車多的是，
凡舉DINK180.250.鐵克諾.RV150.180，馬車，EGO，酷龍T1等
你覺得他們停在機車格中很突兀嗎?
有看過這些車停在車群裡面吧，也還好吧...
好，我回樓主，我覺得樓主一定是很年輕的人，
你身邊的朋友應該都有騎勁戰或Ｇ６，你想要跟他們一樣對吧。
SMAX帶來的，是那些後天改裝怎麼改也完全無法比的上的。
這點你只要多去小老婆做功課就可以懂了，
車子會陪你很久，換車的犧牲相當大，
所以我真的不懂為何要去選那些引擎和相關設計已經出現了10年以上的車。
再來我覺得像一般小朋友，拿到車就毫無頭緒的拿錢亂改，
根本不知道自己的真正需求是什麼，
配個傳動動不動就破千，以為花錢就是最快的，
速克達就只是速克達，改成電子花車也就只是肥了車店老闆而以。
再快你也沒有路權，也只是比較快到下一個紅綠燈而已，
哪來這麼多時間天天跑山，真的要快買還是直接買黃牌，
不用兩段，不用待轉，不用夾在計程車和公車中間，
可以讓你假日15鐘就快速脫離市區到八里，白牌根本不可能，
讓你輕鬆到到外縣市去玩，那才是比較實際，
為白牌為動力改來改去，我為我那些過去的曾經感到後悔。
而應該提升的是騎車態度，你有多重視騎車這檔事情，
你的人身裝備，好的安全帽，好的手套防摔衣是你對此態度的呈現。
只戴西瓜皮，短袖短褲夾腳拖，整車都是霓虹燈.爆閃燈，排氣管發出極大聲音
等紅綠燈一直猛催空油，進到住家巷子仍然大灌油門急煞車擾人。
山路？一樣短袖短褲，有彎車壓就對了，有車超就對了，膝蓋張開開，座姿駝背，
把手掌打開擺在轉軸上催油門，每個彎都大油門大煞車，吃對向也不足惜。
v.s
全罩，防摔衣，防摔褲，防摔手套，車靴，整台車有改但不大聲，燈具不打鳥，
有後照鏡，行車紀錄器。
市區不灌油，轉彎一定讓行人先過，進巷道小聲補油，深怕擾人安寧。
在山路中冷靜判斷各種彎道的地面情況和曲率，細微的控制油門煞車，
超車必打方向燈，以最順的線路，不碰極限的順暢過每一個彎道。
騎車素質當下立判，你覺得哪一種人才算是有格調的"騎士"？
我以前是前者，我現在是後者，在當我深深發覺我很愛兩輪運動以後，
當然也正努力存錢當個大重騎士，也希望未來能對路權盡一份心力。
(抱歉扯遠了...買SMAX我覺得才是有遠見的選擇)
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