aman001 wrote:
版主到底想問什麼??...(恕刪)
只是想突顯目前的驗車流程與費用是否不合理，進口重機的選擇性極少但售價卻高的可怕，當然稅金是因素之一，但驗車才是最關鍵之處！如同許多網友的回覆，它讓我們無法自由自在地直接從國外購買任何一台我們看上的重機！在台灣，想玩重機就「必需」要按著這項即定的「規則」、僅能從代理商「決定」的清單中挑選及支付高額的新台幣…我感到這是一種束縛，一種毫無公益性的不必要的束縛…這樣被人綁著、限制著…令人很不舒服~
個人積分：2340分
文章編號：45924603
個人積分：281分
文章編號：45925572
個人積分：149分
文章編號：45926453
個人積分：2340分
文章編號：45926729
熊貓界第一美男子 wrote:
能把市場供需影響的價錢，歸咎在驗車費上，算是你的思想特別了
...(恕刪)
2013 z250的日本報價折合台幣不到150000~
稅金佔多少？保固成本佔多少？車商利潤佔多少？我不知道，但如果我不要保固，我自己從日本進貨，稅金雜費算你40％好嗎？150000*(1+40％)=210000, 與露天的ninja 250近29萬的報價就差了近八萬…
那如果我進的是排氣量更大的車子呢？這價差有沒有可能擴大？
我只是很單純地用小學生思維看這個問題，如果驗車成本是零，市場機制才能健全吧，一切交由供需決定，而不是廠商或是政府決定！
而且重點是：z 250目前還沒人代理呢！
若依目前的驗車流程，直接從國外進一台，對一般消費者而言，根本可以說是不可能的！成本太高太高了！也就是說，自由市場下，您想買還買不到咧！您不覺得這遊戲規則也很特別、很諷刺、很變態嗎？
