mobiletnt4 wrote:水 若能增加 煞車鼓...(恕刪) 理論規理論,但實際情況有很多變數!就我個人經驗,在雨天 碟煞一開始力道會較弱,等碟盤的水排完後力道就回復了!而鼓煞雨天會變利,我週遭都是一樣的情況,尤其是鐵框,煞車力道比碟煞還強不過持續力不久,長距離煞車後就恢復原來力道了,但騎一段路再煞又會變利。
d120000 wrote:那個跟煞車皮沒有太大關係.只是應為後面鼓煞的特性,遇到水磨擦力會變大.簡單來說就是下雨天時的煞車力道會變強. 並不是雨天煞車力道變好,而是雨天輪胎抓地力變差,所以輪胎很容易鎖死。
我覺的您沒遇過所以會這麼認為,且前後股剎力道會差距很大,前股會特強!輕剎整個前叉會因為股剎太利而向下頓,有如此現像跟輪胎沒有關係,若只是單純容易鎖死,不會頓的這麼強。ps:淋雨騎程後停停車場三、四小時後再騎出來也會。gladiator wrote:並不是雨天煞車力道變...(恕刪)
NewPower wrote:我覺的您沒遇過所以會這麼認為,且前後股剎力道會差距很大,前股會特強!輕剎整個前叉會因為股剎太利而向下頓,有如此現像跟輪胎沒有關係,若只是單純容易鎖死,不會頓的這麼強。ps:淋雨騎程後停停車場三、四小時後再騎出來也會。 我年輕騎機車的時候,從來沒碰過這樣的事情,倒是有碰過車子經過積水,煞車變的一點用都沒有。
一般積水、淋雨、不會有這種問題,他那是一種雨天停車後3~4hr再騎的暫現像,多按幾次剎車就回復了,遇到的人不多吧!而且也不是經常性的……我覺的是少數個案吧!不知是剎車皮用太久的關係,我的前輪剎車皮用了六年還沒換,剎車還很有力的(sf100)。gladiator wrote:我年輕騎機車的時候,...(恕刪)
依金屬材料來說,煞車鼓最好最經濟的材料是生鐵,所以我認為是水使煞車鼓生鏽導致於磨擦力增加.最好的證明請注意汽車碟煞盤就是有生鏽的樣子(有下過雨停一天以上的保証是生鏽的)樓主應是雨天停車後3~4hr再騎的短暫現像,經過積水的煞車是覺對不會利的還會煞車失靈.
xlkoala wrote:我家的Yamaha也...(恕刪) 看來只有KYMCO的車會這樣我的鐵克諾也是有這種狀況不只是下雨天 剛洗完車也會這樣是因為有水滲進去鼓煞裡面把裡面的粉塵帶走導致股煞變利多按幾次煞車粉塵又跑出來就又恢復正常了每次在洗車的時候都會發現股煞那邊會流出黑色的水